https://www.weetjewel.nl

Kijk even bij onderstaande link:

viewtopic.php?f=2&t=5106&sid=1e120e055b ... e6c#p24975

Kan een problem zijn in de laderij van de dynamo

Succes

Groet Æde

thx Koppeling nog niet zo oud die moet idd overgezet worden.
Een vervangend blok vinden is wat lastiger. maar heb een paar opties gevonden. Maandag motor verwijderen en zien hoeveel schade er daadwerkelijk is. Denk dat het tegen valt, hoop natuurlijk anders.

Groet Æde

Staat op lijstje om morgen te bellen.
Ronald morien heb ik ook hierbij gezet.

Thx

:boos :bonk :bonk :muur Mijn Motorblok heeft kennis gemaakt met een wit betonblok wat je wel tegen komt in bochten. Effe niet goedopletten en het is al gebeurd. Was meteen einde oefening voor mijn blok. Stuurbekrachtegingspomp geraakt en afgebroken en waarschijnlijk hard tegen de krukaspoeli ...

Ik kreeg het idee dat het niet dezelfde koppelingen waren waar over gesproken werd Rotor. De een spreekt over een koppeling ACV en de ander over een heavy duty uitvoering vandaar.

Als ik jou goed begrijp dan zijn dus:

"Sachs voor de 102 pk TDI(heavy duty uitvoering), een drukgroep van LUK (voor de ...

Thanks :toppie

bouwjaar is 1999 weet niet of dat invloed heeft.

Had dealer in de buurt wel gebeld maar komt met de standaard koppeling en zijn niet op de hoogte van ander mogelijkheden net als andere onderdelenleveranciers in de buurt. Deze kunnen het beste uit de voeten artikelnummers en bij ...

Ik moet mijn koppeling vervangen van mijn bus. Lees veel over dat er bij de 88 pk een te lichte koppling gemonteerd zit. Ik rij zelf veel met paardentrailer.
Ik zie dat er gesproken wordt over een zwaardere koppeling als optie te monteren.

Kan deze koppling gemonteerd worden zonder aanpassingen ...

Olielampje knipperen betekent vaak ook dat je dynamo niet genoeg laadstroom genereert.
Weet alleen niet of dit voor alle uitvoeringen geld.

Oorzaak kan zijn een te slappe V-snaar in goedkoopste geval of dynamo functioneert niet naar behoren.

Succes

Æde

Mee eens Dennis

Volgens mij is het andersom:
Dat al het gewicht rust op de bovenste fusee en dat de onderste onbelast is, immers het verlagen van je auto doe je met het naar onderdraaien van je torsie veren welke verbonden zijn met de bovenste draag arm van de ophanging.

Heb twee weken terug ook de kogels ...