https://www.weetjewel.nl

Misschien heeft een van de diodes in de dynamo de geest gegeven. Ik zou langs een Bosch service centrum gaan.

Wij doen het op gevoel en met de schuifdeur. We slapen bijna altijd boven en zorgen ervoor dat, als de grond niet vlak is, de voorkant niet omlaag gaat. Dat slaapt slecht hebben we gemerkt.

hoe ziet dat tussen stukje om van de ene fiets naar de andere vast te zetten, er uit? Ik heb dat eigenlijk nog niet gezien, dat ik me kan heugen. Zelf heb ik 4 van die staafjes achterop de bus.. in verschillende lengtes.. Positie 6A zit tussen de fietsen. Met blokje 17 aan de tweede fiets. Edit: Vo...

Hoi Bernhard,

Je bent goed bezig! De vorige eigenaar heeft de voeding wel wat knullig gerepareerd met die draadjes. Die verbrande connector is een bekend probleem.
500 Ohm bij 20C is een goede waarde, dus de NTC is goed. Het lijkt er op dat het NTC signaal in de voeding ergens onderbroken is.

Of de startmotor trekt om een of andere reden een te hoge stroom. Dat past bij het snel ontladen van de accu.

jorritK schreef:http://www.ebay.nl/itm/VARTA-SILVER-dyn ... 4cf&_uhb=1

Hier heb ik hem vandaan. Ging helemaal super. Dinsdags besteld en vrijdags binnen! 118,50 was ik kwijt.

En je oude accu?

Hoi Kees,

Kijk eens hier:
http://www.t4-wiki.de/wiki/N172

Klep in de motorruimte zit vast.

Wij hebben een Brandrup hor voor onze 2002 VW T4 California, gekocht bij VW Amersfoort. Het past goed maar ben er nog niet toe gekomen om de onderkant vast te maken.

Mijn vorige T44 was ook een 1.9D. Het maximale vermogen van een 1.9D is 61pk en volgens mij was de topsnelheid 128km/h in de bestelbus uitvoering. Ik reed hem niet harder dan 100 - 110km/h vanwege het motorlawaai.

Dan blijft er alleen een draad over van de zekering naar het stopcontact. Of een slechte massaverbinding.

Hallo Bernhard,

De NTC zit vlakbij de huishoudaccu en gaat met 2 draadjes naar de stekker van de lader. Is makkelijk te zien.
Jouw link gaat naar een andere NTC, die in de lader zelf zit. Die heeft niets met jouw probleem te maken.

Heb je de weerstand van de NTC gemeten?