https://www.weetjewel.nl

@Stijnh en Pascal-141:
Oeps ff verwisseld

@verschil B4-B6, voor mij zijn de B6 het prijsverschil waard! (maar was idd een aardige rib uit m'n lijf)

Hoi, ik ben gesteld op comfort en ben bijzonder tevreden over mijn B6-en. Een stuiterbak krijg je met zwaardere veren. Maar mijn bus is niet verlaagd en heeft extra gewicht door camperinbouw. Overweeg voor een verlaagde bus ander eens V-maxx verkorte dempers, is ook al meer over gepost, volgens mij ...

Mooie wagen, hopelijk kan je nog naar beneden onderhandelen! Maar als er 1 middenstoel mist, heb je al wel plek voor de keuken van je camper Succes

Hoi Anita, Ik heb op alle ruiten in de laadruimte automatische rolgordijnen van de praxis. Achteraf niet de goedkoopste oplossing, maar ik vind het er strak uitzien en het werkt superhandig. Wel de veren goed strak spannen, anders rammelen ze snel op ruw wegdek. Voor de schuifdeur heb ik een stuk st...

Hey Peter, Tuul'k sta altijd open voor andere inzichten, ben ******* niet (om het binnen politieke kaders te houden :knipoog ) en zie ook zeker de grond van je betoog. "Uw inbreng wordt meegenomen in de meningsvorming" :toppie Kunnen we straks op de camping nog avonden lang over doorbomen ...

is de politiek niet iets voor jou

Haha begin ik wel mijn eigen splinterpartij "Partij Inzichtelijk Nederland" - PIN (met slogan: mag ik ook uw code?)

Ah, dat lager verhaal :alarm klinkt mij aannemelijker dan overbelasting van de koppeling. Denk dat ik maar ga oppassen hoe laag ik in de toeren rijd, bussie moet nog wel langer mee :love . In de 5e 1200 rpm is dan idd laag :ie , vanaf 1400 à 1500 rpm draaitie al wel beter. Al met al kom ik toch in w...

Hoi Harm,
Zie dit topic en volg deze link. Zoek naar uitlaten - Volkswagen - 2.5TDI, daar staat een katvervanger met demper tussen.
(Geen binding met bedrijf)

Het verhaal over de koppeling kan ik, bij constant toerental, niet begrijpen Ik denk ook niet dat de koppeling er problemen mee kan hebben, bij zulke lage toerentallen komt er maar weining koppel/vermogen vrij om de koppeling te belasten. Als het echt te zwaar wordt, gaat toch eerst de motor door d...

Ik zou hem liever boven de 2200 rpm houden. Afgezien van autoweg/autobaan en zware lasten, kom ik normaal niet boven 2200 toeren uit, dat hou ik aan als schakelpunt voor 'vlot' :knipoog wegrijden in de bbkom en op 60-80 km wegen. De bus trek al redelijk vanaf 1600 rpm. Motor zonder chip, zonder aan...

Bleek de kunsstof geleiding te zijn die boven op de geleidestang stond. Heb ik ook gehad in het trechterportier, sindsdien verschuift het raam maar kleine stukjes, telkens als ik op de knop druk (bovendien is de bedieningsrichting omgekeerd, heb de boel wel helemaal los gehad :nuts ). Maakt niet ui...

Hangt er van af, als ik met constante snelheid kan rijden, laat ik hem soms op een vlakke weg al met 1200 rpm op de cc doorbuffelen in de 5 (maar om dan weer snelheid te maken ga ik wel terug naar de 4). Maar als er veel snelheidswisselingen zijn door drempels en je veel moet remmen en versnellen, d...

Aan de tent lekker in de zon, toen nog circa maatje 56 :klappen kan een schoenveter nog dragen!

Ja, nu zijn de plaatjes helder ziet er superstrak uit Peter die kom ik graag 1s live aan de binnenkant bewonderen!

Het touwtje kan 150 kg per meter aan

Wie heeft er zulke grote onderbroeken dan

Ook nog om te laten zien dat er stahoogte voor de kast is

Jahaa het past