https://www.weetjewel.nl

Heej Peter,
Strak plan hoor zeker weten dat het er ook bij jou zeker netjes uit gaat zien Krijg je het nog af voor de campermeeting
Maarreh hou ons op de hoogte, zo'n slaaphefdak staat ook nog op mijn verlanglijstje en 2 handleidingen is nog beter dan 1 :klappen

Volgens mij hebben zowat alle als standaard op VAG-auto's geleverde LM-velgen bolle bouten? Ik heb nu VW block-7 velgen en hiervoor Audi A4-velgen, beiden konden vast met de bolle bouten van mijn oude stalen velgen

een paar RVS parkers ... door de vloer jagen

'kben nogal snel geneigd tot overengineering Peter , zo'n zware betonplexvloer zal idd wel blijven liggen met dichtgekitte rand :klappen

Hoi Harm, In of rond A'doorn heb ik nog geen T4-specialist gevonden. De dichtstbijzijnde VW-busspecialist als onafhankelijke garage zit in Wageningen (voor zover ik weet): Multicampers . Dat is met net te ver voor gewoon (klein) onderhoud en APK. Zelf heb ik beide auto's (heb ook nog een Polo) naar ...

Bij mijn vorige bus had ik er ook een betonplex vloer in. Die was aan de onderzijde met carosseriekit verlijmd en langs de randen ook geheel afgekit. Er zat dan geen isolatielaag tussen, dat lijmt lastig. Met isolatielaag kan je beter een paar RVS parkers op goed gekozen plaatsen door de vloer jagen...

Piepje nr. 3 is gevonden en opgelost :jumpklap Lag vanmorgen ff onder de bus en 'ontdekte' dat de downpipe net voor de kat los steunt op een rubberblokje. Bij kantelen van de motor bij gas los treedt hier wel enige beweging op. Beetje siliconen spray op rubber blokje en piepje is voorlopig weer plei...

Klopt, zulke dingen worden niet bedacht door weldenkende mensen. Maar neemt niet weg dat in beide gevallen (zowel ombouw vanaf personenauto- als van vrachtautokenteken) het gaat om een totaalgewicht van >3500 kg. Op campersites is regelmatig discussie over bekeuringen voor snelheidsovertredingen >80...

Voor zover dit idd geen 1 april grap is (ik ben nog niks officieels tegengekomen op een overheid-gerelateerde site) ben ik het met Paulus eens en zou het m.i. voor campers >3500 kg gaan gelden. Dat is tenminste wat er bij alle verhalen is gespecificeerd. Alleen in dat bericht op infonu.nl staat dat ...

@René, "Waarschijnlijk piept ie ook bij het uitzetten van contact - niet het geval - , en beschik je over een airco - (helaas) niet -.
@Rob, daar was ik wel bang voor, maar de mening heerst dat dit vooruit rijdend dus nog ff geen kwaad kan. Ik hou mijn oren echter gespitst :alarm

Dacht dat ik eens hier op het forum gelezen had dat T4's vanaf een bepaald bouwjaar geheel verzinkt werden? Iets vanaf 2000 ofzo? Dat zou zeker een pré zijn!

Hey Patrick,

Voor het gehoor vanachter het stuur komt het geluid ook van het rechterwiel, maar ik zal het in de gaten houden. Dank voor de tip!

Hoi Ben, Ik heb de extra bedrading die ik zelf heb aangebracht (speakerkabels en aansluitingen voor de huisaccu) door de instapbakken gelegd, maar mijn speakers zitten achter van onderaf beter bereikbaar dan bij een california, daar zitten ze toch in de bovenkast? Maar je zou de draden dan onderlang...

@Patrick, Roger, Michel, Veel dank voor de reacties :toppie Moet ik dus alleen die homokineet in de gaten blijven houden (is het ook gemakkelijk na te gaan of het om de linker of de rechter gaat, omdat het alleen met rechts ingestuurd achteruitrijden voorkomt?). Alstie vooruit rijdend ook gaat klage...

Hallo allen! De laatste tijd krijg ik steeds meer bijgeluiden, wat kan het zijn en zijn dit dingen waar ik me zorgen om moet maken of die me veel geld gaan kosten? Zijn er eenvoudige oplossingen voor? - Bij achteruit rijden met volledig rechts stuur hard kraken/bonken uit de voortrein (vooruit en li...

Laatst had ik iemand in de bus die een Atrion-dak op zijn T4 had, die baalde dat hij niet wist van FSL en de extra hemelafwerking, hij was notabene Brabander. Zoals hij het stelde had hij wel veel minder dak voor minder geld. Overigens was mijn FSL-dak niet geheel probleemvrij, maar Frans is onvermo...