https://www.weetjewel.nl

Hoi Jordy,
Ik denk het niet, het is niet makkelijk die twee door elkaar te halen, de retour heeft dunne zwarte slangetjes die van de verstuivers afkomen aan de banjo, en overgaan in een dikkere die retour naar de tank gaat, en de aanvoer is een transparante die vanaf de dieselfilter komt.

Ik weet dat de jongen waar ik de pomp vandaan heb zei dat ie 'm heeft zien lopen voordat ze hem eruit haalden.
en ik vertrouw hem, die ken ik al lang.

Overigens, weet jij een manier om zulke pompen te conserveren?

Rudi, de procedure kan ik inmiddels dromen, ik heb zeker 5of6 keer hetzelfde gedaan, omdat ik begon te twijfelen aan mezelf; ik dacht toch echt dat ik het goed deed, waarom loopt ie nu NOG niet lekker?!?... Maar, ik ben niet van de 0.97mm waarde afgeweken, dat is iets wat ik nu nog eens zou kunnen p...

Hallo Rudi, In mijn eerste post had ik al geschreven dat ie op .97mm staat. Inmiddels heb ik de motor al laten lopen met diesel uit een jerrycannetje (diesel zonder restricties), en heb ook de pomp al 180* gedraaid gehad. dit heeft alles niets gebracht, helaas. het resultaat blijft hetzelfde: moeili...

HHmmm, met dit hele gedoe, en het feit dat de motor niet helemaal lekker wil lopen ( onregelmatig, en redelijk moeilijk start) max rpm 2500, en nogal rookt. Begin ik aan mezelf te twijfelen. Is er een mogelijkheid dat ik de pomp op 180* verkeerd gezet heb? Toen ik de pomp voor het eerst monteerde, h...

pomp is dezelfde, hebben we op VW nummer besteld. Timing had ik al 4x gecontroleerd, hij pakte de verse diesel uit een jerrycannetje voor het moment. hij blijft moeite houden met starten, aanvoerleiding is uit een stuk en dicht, ik heb net de gashevel losgehad, en het asje met een dubbele moer en ee...

ZO, je gelooft het niet, ....er zit leven in!!!! :yes :yes :yes wel zijn we 3/4 bus startpilot verder, en ik geloof dat ik net zo ongeveer 25 miljeuzones door m'n neus en ogen voorbij heb zien en ruiken komen kuch kuch... enfin, het motortje draait nu met gereviseerde verstuivers, en een (andere als...

ik ben net klaar met meten, en dit zijn de resultaten: cil.1. (aan distributie zijde): 21 Bar cil.2. 21 Bar cil.3. 24 Bar cil.4. 24 Bar zeg het maar? vóór de compressietest (die overigens koud is uitgevoerd vanwege dat de motor niet aanslaat en loopt) even een flinke snuf startpilot in het luchtfilt...

Hoi Pascal, Nee, startpilot heb ik nog niet gebruikt, dat zit voor vandaag in de pen, evenals compressie meten. Het is jammer dat je hier moet schrijven, ik denk namelijk als ik je mondeling zou kunnen uitleggen hoe het allemaal gelopen is, had je misschien wel de logica van mijn beslissing kunnen z...

Voor de remolie, zou je kunnen controleren door de dop eraf te draaien en de vlotter op het zeefje te leggen, in principe zou dat lampje dan ook moeten gaan knipperen.

Hoi Pascal, De pomp heb ik vervangen omdat ik de indruk had dat deze versleten was, (het verhaal van nooit met de koudestartversneller te moeten starten, en ineens wel en een10 dagen daarna overleden) Ik heb nog geen compressietest gedaan, dat ga ik morgen doen. als de compressie slecht is, wat kun ...

Niemand? hebben we hier dan geen echte techneuten?!

Hallo, een beetje off topic (omdat zover ik weet de 1Y niet in een T4 zit) maar in m'n T3 voor de meccano's hier: In Februari reed ik nog rond met m'n busje, wel had ik de laatste tijd de indruk dat ie steeds "vermoeider" werd, wel nog gewoon goed starten, maar niet zoveel "ümpf"...

powerpiep schreef:Ik heb de speling van mijn schuifdeur eens gecheckt, voelde goed genoeg.
WP_20160423_002 (Medium).jpg

Hoi Fjodor,

200.000 km is net ingereden.
Ik werk wel eens aan zo'nzelfde bus van een vriend van me, die heeft 410.000km met dezelfde motor.
en die gaat nog elke dag als de brandweer!
dus voorlopig kun je nog even