https://www.weetjewel.nl

Dat engelse model spiegel: werkte dat beter dan de originele? Hoe zat het met de verstelmogelijkheden en de dode hoek?
Een engelse dealer vertelde mij dat het niet kon?

Ik meen dat er bij Tips & Trucs een hele beschrijving te vinden is; anders kun je misschien even informeren bij standkachels.com?

Klopt, het scheelt weer een hoop tijd aan ramen schrappen en je hebt een lekker warme cabine als je instapt. Appie, overigens nog bedankt voor een tip die je laatst in een andere posting gaf over het vastschroeven van de bekleding van het voorfront, onder de motorkap. Ik had al een paar jaar een irr...

Laat me raden: de dealer weet zelf geeneens hoe het nou zit met die verwarmingsopties.... Ik zou voor de standkachel gaan; dat kost een paar knaken maar dan heb je wat. Ik heb zelf extra koelvloeistofverwarming erop, maar denk er hard over om 'm te upgraden naar standkachel. De kosten hiervan vallen...

De spiegels zijn een knap stuk breder, en wat lager. Zou er in deze spiegels dan eindelijk goed te zien zijn wat er in die enorme dode hoek gebeurt? Hopelijk passen ze dan ook nog op de huidige T5....

Heb ik ook gehad; je kunt alleen een complete unit bestellen (is inmiddels gemodificeerd). Kostte rond de € 130 ex, meen ik.

Is het geen hitteschildje o.i.d. wat rammelt? Heb ik nl. ook gehad.

Even de zoekfunctie gebruiken en/of bij tips & trucs kijken!

Ik heb 3,5 voor en 3,0 achter (T800, nauwelijks beladen, 225/55/17, Uniroyal 550 Rallye, loadindex 97). Ik maak niet veel km's maar het slijtagepatroon is, voor zover zichtbaar, goed.

De originele bumpers zijn van plastic, niet van polyester. Aftermarket bumpers/spoilersets zijn wel vaak van polyester. Beide materialen zijn goed te spuiten, mits -Vaniac zei het al- de spuiter zijn vak goed verstaat. De originele bumpers hebben een beetje structuur, maar ze zijn glad te maken. Dat...

Ik heb een jaar of twee geleden een TuV-uitdraai bij een velgenimporteur opgevraagd. Was geen enkel probleem; stond binnen een uur op de mail. Het was een zeer uitgebreid rapport met o.a. allerlei vermeldingen voor onder welke auto's/modellen deze velg geschikt was, tot en met de goedgekeurde vermog...

Je kunt LM-velgen laten controleren op haarscheurtjes, bv. d.m.v. rontgen-stralen. Dit wordt nogal eens gedaan na het richten van velgen; misschien dat Wheeltrim(.nl) je hier iets verder mee kan helpen. Het kan ook door ze in een bad met een fluorescerende vloeistof te dompelen en daarna met een spe...

Ik heb 'm nog nooit zuiniger dan 1:11 gekregen; ook niet op lange ritten.
Harry, tot hoeveel pk heb je 'm laten chippen?

Da's duidelijk, Henk. Erg jammer dat de afzeikcultuur al helemaal gewoon wordt gevonden. Ik heb er in mijn bedrijf gelukkig zelden mee te maken, en als het dan toch voorkomt heeft iedereen er ineens een mening over zonder precies te weten waar het nou eigenlijk om gaat c.q. er enig verstand van te h...

Naafgat is bij de BMW een stuk groter.