https://www.weetjewel.nl

Idiote criteria en een wat mij betreft knap krom verhaal. Er zijn dus Crafters die naar Nederland komen, waarna het vervolgens afhangt van de kleur van je kentekenbewijspapier of ie schoon genoeg is of niet..... terwijl er dezelfde motor in ligt als een andere Crafter? En er kan bovendien van sommig...

Ik laat er deze maand eentje plaatsen (63 kW/86 pk). Kost totaal € 595 incl. BTW; ik krijg € 400 subsidie en moet zelf € 100 + het gehele BTW-bedrag betalen. BTW krijg ik dan weer terug van de Haagse Graaiclub; het roetfilter kost mij (de zaak...) dus € 100.

Mijn schoonmoeder rijdt nogal eens mee en ik wil er een gordel van elastiek in zetten.... Gekheid, er zit een rammeltje achter en dat ben ik zat!

Weet iemand hoe ik de kunststof bekleding van de B-stijl kan verwijderen? Ik bedoel de stijl waar de veiligheidsgordel van de bijrijder aan vastzit. Alvast bedankt!

Mijn vorige bus resoneerde bij 1600 en 3100 tpm; maar ook alléén bij die toerentallen. Oorzaak is nooit gevonden; heb er niet lang meer mee gereden....

Even de zoekfunctie gebruiken; is nl. al eens eerder besproken.

Er bestaat ook zoiets als matchroom. Dit zie je nogal eens op kranen in huis. Het oppervlak lijkt dan grof gestraald en mat verchroomd. Als je je sidebars zwart wilt hebben kun je ze misschien het beste laten poedercoaten. Laat ze dan wel eerst even goed stralen om een schoon oppervlak te krijgen, e...

Ik heb het onlangs bij de dealer nagevraagd: zij chippen 'm tot zo'n 115 pk en 250 Nm ipv standaard 86 pk/ 200 Nm. Als je het bij dealer laat doen kost het zo'n € 800 ex, met behoud van fabrieksgarantie. Er zijn bedrijven die dezelfde tuning doen voor € 450 maar behoud van garantie is het prijsversc...

86 pk, meestal rond de 1:11 (BP ultimate), veel stadsverkeer, lichte lading. Vind dat ie vrij dorstig is, kom ook op de snelweg amper aan 1:12.

Ik ben ook 1.85, breedgeschouderd en kan niet anders zeggen dat ik uitstekend zit. Ik heb een origineel stalen tussenschot en zit zo ver mogelijk naar achteren. Ik zit vrij rechtop maar zou niet anders willen. Ook op langere ritten zit ik prima, zeker met de armleuningen erbij.

Voor zover ik weet zit de Thermo Top C ingebouwd bij de optie "extra-koelvloeistofverwarming". Je kunt misschien ook even kijken op webasto.nl?

Ik heb ook een 2004-model gehad; niets dan problemen. En dan ook echt onoplosbare problemen. Ik zou zeggen: afscheid van het ding nemen en een nieuwe(re) kopen. Al die problemen kosten je een hoop geld en nog veel meer energie! Mijn huidige T5 doet het gewoon erg goed en ik ben zooooo blij dat ik va...

Bij T5 Tips & Trucs staat een handleiding voor de ombouw. Via standkachels.com kun je ook nog wat wijzer worden. Ik dacht dat je zelfs vanaf de site van Webasto NL de pdf kon downloaden. Ik heb laatst geinformeerd voor ombouw en dat kostte bij een Webasto-dealer ca. € 400 ex met een klokje voor ...

Over het algemeen kan een goed schadeherstelbedrijf dusdanig goed (en dus onzichtbaar) repareren dat je VW-dealer er nooit achter zal komen dat je schade hebt gehad. De meeste VW-dealers hebben hun eigen schadeherstelafdeling welke bovendien vaak FOCWA-lid is. Wil je op zeker gaan, dan eis je van je...

Check je garantievoorwaarden t.a.v. de plaatwerkgarantie en evt. de VW-mobiliteitsvoorwaarden. VW zal best ergens een omschrijving erin hebben gezet om je naar hun reparatie-afdeling te sturen. Mocht dit niet zo zijn dan zou ik kiezen voor een FOCWA-eurogarantbedrijf: ze geven je 4 jaar garantie op ...