https://www.weetjewel.nl

Wat denk ik het belangrijkste is, heb je de marktwaarde van een originele WV betaald of zat je er dik onder. Ik zat er dus onder en wist van te voren dat het geen fabriekscamper was. Het is ook best moeilijk om objectief naar zo'n ding te kijken als je er graag 1 wilt hebben. Ik heb er best wat aan ...

Ik heb de mijne particulier gekocht en voor die man was hij wel echt :nuts Ja hij heeft inderdaad een WV interieur maar is een omgebouwde Caravelle, niet erg als d eprisj er dna ook naar is + dat ik nu wat extra luxe heb. heb je hem bij een bedrijf vandaan of particulier? Kan me trouwens voorstellen...

Het moet op het plastic zitten, is met 2 popnageltjes gedaan denk ik.

Als je er maar blij mee bent, dat zijn wij ook dit weekend ga ik hem voor het eerst testen met mijn dochertje, we hebben er zin in mooi 2 nachtjes op Camping Dishoek bij Vlissingen.

Bij de schuifdeur als je naar binnenstapt links op de kopse kant, je kan het ook zien aan een minder nette afwerking.

Als het een caravelle is geweest kan je op de motorcode zoeken volgens mij iets met 70x....
Ziet er Climatronic in?

is dat met diode? wat is de spanningsval over je diode (meten met een multimeter) er klop iets niet hoor, normaal krijg je een constante waarde met diode die afhankelijk van de spannigsval van je diode wordt bepaalt juist aangesloten kanaal 8 meeloggen is ook interessant Alleen de diode is aangeslo...

Hierbij een run met diode BAV20 erin, zal volgende week nog een goeie run maken met de LMM aangesloten.
Heb die conische buis er ook uit uit het inlaatfilter, zal tzt ook met die er weer in een run('s) maken.

http://www.rocky-mountain.nl/Windsurfing/run20.csv

Je zou hem ook op een achterlicht aan kunnen sluiten, dan hoef je niet een draad van voren te halen. Ja dat zegt hij toch ook in zijn 1ste post :toppie ik zou inderdaad ook de achterlcihten pakken maar wel alleen als ik hem op de camera uit zou kunnen zetten, geeft misschien iets teveel afleiding t...

ze hebben daar wel van die mooie plamuurspatels met een blauw handvat, dingen kosten geen drol en makkelijk om bv je auto of surfplank te repararen met epoxy. WD-40 kost er ook niets, nam ieder keer een paar busjes mee blijkt dat ik er nu iets van 15 heb staan :ie sorteerbakken kosten ook niets dus ...

ik geloof niet zomaar dat dat dezelfde kwaliteit is, tegenwoordig zijn er niet veel koopjes meer

Duveltje-77 schreef:heb ik mij ook al afgevraagd waar die voor is
nog niet uitgezocht
komt van de vacuumpomp en gaat richting de dashboard
de 2 de is wat stein zegt

Zou die naar de climatronic kunnen gaan?

Zo, 5m kabel weggewerkt in de auto en de intercooler schoon gemaakt kwam best wat zooi uit. Alle kabel is dus vervangen, de belangrijkste ook voorzien van slangenklemmentjes. Kan ik er 15 jaar tegenaan. Vraagje, er gaat een slangetje zeg maar je dashboard in tussen 2 koelslangen, waar dient dat slan...

Hoi,
Zo gekocht :love beetje verblind denk ik en geen idee wat een T4 kon wat betreft motorprestaties.
+ het is een camper die behoorlijk wat extra gewicht mee te nemen heeft.

Roetkat is er inderdaad uit.

zal vanavond nog eens een logje proberen te maken van de mijne. vandaag 5 meter Gates gehaald, 30 euro, bij de dealer die gare kloteslang 18 euro p/m gaat echt helemaal nergens over. Gelijk nog wat benzineleidingslangenklemmen erbij gedaan. Er zitten 3 uitschiters in run14 die zitten net boven de 20...

annoyingthing schreef:Dus als ik het goed begrijp is het de connectiekabel aanschaffen software downloaden en alles aan je laptop hangen?
simpel gezegd

Yep, check wel even of deze kabel ook op je bus past, ik kan je vervolgens wel de juiste driver mailen zodat hij hem als COM poort zit ipv USB.

Met VAG-COM, even een stekker kopen, daar zit VAG-COM 409 bij, juiste driver downloaden met COM ondersteuning, info lezen op de site van Gerrit Speek en wat hulp van de forummers hier en hoppa je kan loggen. Je kan altijd ene keer langskomen als je wilt dan kan ik het e.e.a. uitleggen, motortechnisc...