https://www.weetjewel.nl

Bij het vervangen van een slangetje wat bijna door was gesleten nippel van N75 (bovenste) afgebroken.. :bonk :muur :muur :muur Is het slim om een nieuwe te kopen of is een tweedehandse goed genoeg?? Ook constateerde ik wel een hele loszittende turboaanzuigbuis (074129715F) op de turbo. Er zit wel ee...

Standaard bakkie

Netjes doorzagen...en weer aan elkaar monteren met polyester matjes enzo Daarna wel enige aanpassingen ivm de ronding van het deurpanneel, en een extra gaatje tbv montage

:alarm Denk dat de pomp van tijd is. Heb je ook de riem los gehad enzo?

Hallo Cor, Ik heb hezelfde probleem gehad. Ik heb toen een stuk tussen de deurbak uitgehaald en weer aan elkaar gezet. Een korte deurbak zeg maar. Nu heb inmiddels weer een stoel en wil wel weer een normale deurbak. Misschien wil je wel ruilen...? Maar ik kan mij voorstelen dat je het niet mooi vind...

Dat ben ik ook zeker van plan.. Gelijk goed aanpakken. Wacht wel even op mooi weer. Mij nu te koud!!

Ok mannen! super bedankt..
Thomas

Hoi,
Heeft iemand een idee waar je onderdelen voor de ebenspacher zuheizer kan bestellen.
Heb me al suf gegoogled.. Wil mijn apparaat reinigen en voorzien van een nieuwe pakking, gaasje?, etc
Bedankt vast!

http://www.espar.com/tech_manuals/Hydro ... 3%20JE.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Zie link

Als ik de technische specs bekijk tussen de 3 en de 5 zijn ze vrijwel identiek , afgezien van de verschillen in vermogen enzo. De aansluitingen in de stekkers zijn hier en daar net ff verschillend. Behoeft nog enige studie en aanpassing.

Zou het mogelijk zijn een D5wz in plaats van de D3wz te installeren ?
Zelfde apparaat, beetje zwaarder sneller warm. Misschien is het al eens gedaan
Groetjes Thomas

matje86 schreef:klapversie of 3 punter?

Klappen kan is niet, en wat is een driepunter??

Matje: Ik heb ook een standaard stoel van leuningen voorzien dankzij jou super aangeleverd materiaal!!! Ziet er piekobello uit! Thanks
Groeten Thomas
ps heb nu een voorbankje over (inca) beetje vies, en middengordel stuk....

:werkaanT4 Heb dit reeds 3 keer gedaan nu, twee keer met mijn oude "scheepsdiesel" AAB motor en een keer bij mijn LT35 tdi 't blijft een precisie werkje waarvoor je alle tijd moet nemen en goed moet voorbereiden, aanhaalmomenten uitdokteren, volgorde van.. en hier en daar de special tools ...

Inmiddels al heel wat keren onder t bussie gelegen om olie af te laten, om de 15k (never a dull moment) Als ik echt veel geld had liet ik dat wel doen hoor