https://www.weetjewel.nl

heb zelf al voor een tekoop staande t4 gestaan met bijgewerkte wielranden waar zelfs de spuitnevel nog op de banden zat wat een werk om de banden effe af te dekken
mvg ronald

beetje verf kan geen kwaat hoor beter verf dan roest
bovendien was die van mij wel laat met inlopen 220 000 volgens mij

en aangezien we met ons allen de staatskas weer moeten spekken vanwege de recessie
is elke cent weer welkom bij de overheid om vervolgens weer nutteloos te besteden in andere onzin

leuk dat je het nog eens weer uit het stof haalt fijn dat ook jouw bus rijdt zoals jij het wilt alleen jammer dat hij niet op de bank geweest is er zitten ongetwijfelt nog schommelingen in die ook jij niet verneemt en vermogen weet jij niet exact wat hij doet bij mij zijn ze puur voor het roken erui...

weetje zeker dat je een schadevrije bus hebt
anders ging ik me toch iets afvragen
mvg ronald

ik had een corsa gsi daar zat ook een lip onder ook deze auto was een sneeuwschuiver ook problemen met de brug de lip zat 4 cm van de weg drempels een drama regelamatig weer rechtmaken maar was vrij flex maar drempels hebben we niet zo veel hier deze was verlaagt met een schroefset van h&r maar ...

das vervelend ik zou eerst met de kleine dingen beginnen zoals relais 109 vervangen bedrading van computer naar brandstof pomp nakijken de com er aan en rijdend uitlezen ik zelf denk dat je een storing hebt met je stationaire regeling cq vervroeging ook dit kan van alles zijn maar uitlezen zeker doe...

zo die verbouwing duurt lang

heb de mijne ook in de verbouwingstijd gekocht en dat is 1.5 jaar terug
alleen heb ik linksachter 2x dubbel 90 deze staat er niet bij

hij bedoelt zeker de kosten van de brandstof ik zelf heb toen een compleet systeem gekocht en deze pasform was niet lekker zelf eronder gezet deze jongens hebben dit onder garantie juist gemonteerd en aangepast het middenstuk paste niet en werdt ingekort en de eindemper werdt anders gemonteerd al me...

zo de goodyear zitten er onder
wat mij opvalt is dat het een stille band is en lekker stuurt
grip is er genoeg bij droog en nat tot zover een band met tevreden resultaten

type goodyear exelence 235 45 17 97w
een aanrader wordt al aangeboden voor 115 euro excl montage op inet

rommel is ook slecht
die klemmen zijn snelklemmen of niet klik en go
ik zou voor de originele gaan hebben iets meer massa

een laptop pentium 3 met serieele of usb is voldoende met een obd kkl kabel effe de shareware versie downloaden bij gerit speek maar of dit voldoende is weet ik niet je kan wel storingen uitlezen en resetten maar of je logs kunt maken enzo weet ik niet ik woon aan de andere kant van nl dus denk niet...

ik denk dat de 150 pk door zijn vtg lader onderin sterker is ook zijn de verhoudingen in de bak weer anders met een goeie chiptuning op maat al ook een 102 of een 88 pk een goed resultaat behalen en zeker als de kat weg of leeggeslagen is de turbo kan dan sneller spoelen en de inspuiting zal mee gaa...

ik heb ook een ajt uit 99 en een duj bak
ik rijdt 120 bij 2900 tpm met originele banden

op nam lokaties worden alle aardings bouten ingevet met een molikote welke weet ik niet
lijkt mij een goeie oplossing