https://www.weetjewel.nl

trillingsdemper is niet preventief en wordt alleen vervangen als hij stuk is
mvg ronald

mijn prijs is inclusief rollen bout pomp ring riemen spanners

bij de vw 775 incl waterpomp en btw hier

en uiteindelijk pur om de dorpels vol te spuiten grapje
euroil heeft ook een g12 lila is ook wel te betalen
hema had ook een motorolie bleek gewoon castrol in te zitten

heb ik mij ook al afgevraagd waar die voor is
nog niet uitgezocht
komt van de vacuumpomp en gaat richting de dashboard
de 2 de is wat stein zegt

een shunt plaatsen doe je alleen als de stroom hoger is als de meter aan kan
lijkt mij

das net als een uitlaat apk regel is moet gas en lekdicht zijn over de lengte van de uitlaat ook al ga je met alleen een buis van voor naar achter 140 db maakt niet uit zolang je die :politie maar niet tegen komt dan krijg je zo'n kapstok regel op je geel papiertje en die mag je gaan betalen het kom...

goeiedag eem 6 euro de meter zit er goud om heen 5 meter is ook veel hoor ik zie toch dat hij boven de 1bar zit nee hij is niet gechipt omdat de vraag maar 1800 is maar meneer heefd volgens mij geen roetkat meer de turbo gaat gewoon effe na slingeren das normaal door de versnelling van de turbo heb ...

daarom wou ik graag de log bekijken met alles erop en aan
want ik weet het niet zeker maar na de turbodruk gezien is hij gechipt
mijn gechipte 88 haald die turbodruk van 2090 niet
laat staan een originele acv

een tdi had zonder prob gestart
denk ook aan relais of zekering
gloeiers gaan wel 5 jaar mee soms nog langer

blij dat het prob is opgelost slangen bij de groothandel weghalen ben je met 5euro klaar lmm is niet lekker hoor traag dus een nieuwe zal nog meer leven brengen diode zou ik niet mee blijven rijden wegens roetuitstoot (hete verbranding) zou graag nog een rijdende log zien als alles gereed is tot 350...

heb het van t4 wiki

ok volgens mij is dit je prob de onderste moet naar de lmm de boven is de turbodruk
de middelste is de turbowastegate actuator die zit dus goed

de turbo blaast alleen zijn spoeldruk door de toerental
deze zal toch richting de 1800 moeten gaan bij volgas in de 3

de stekker ligt onder de temp druk sensor van de ic zo te zien



als de druk flink boven max gaat zal hij in noodloop gaat is een beveiliging dat zul je in de log zien

dat is er bij mij al lang uit
dan nog gaat de temp naar 70 graden opwarming turbolucht en
de temp schommelt met de druk mee
nu blijft de temp redelijk gelijk