https://www.weetjewel.nl

"Krakende wagens lopen het langst" Je bent er voorlopig dus niet van af.

Herman744

Ik heb mijn bus nu 15 jaar en 3 mnd. Gekocht toen hij 7 jaar was. Ik heb altijd alle onderhoudskosten genoteerd. Incl. keuringen, banden. (excl. brandstof, verzekering en wegenblasting) In die 15 jaar totaal uitgegeven € 11180,90. Dit delend door 15,25 kom ik op € 733,17 per jaar. Hierbij moet ik aa...

Misschien heb je hier alvast wat aan. Deze man heeft veel filmpjes over reparaties aan Volkswagen.

https://www.youtube.com/watch?v=wzMWayMAjzc" onclick="window.open(this.href);return false;

Herman744

Die bedoel ik niet, Peter. Ik heb ooit een fotoserie gezien van het verhelpen van het probleem. Misschien toch ergens anders dan bij Wiki.

Herman744

Gewoon even langs de Bosch dieselspecialist. Die hebben vervangingssetjes op voorraad meestal. Pomp hoeft er niet uit. Wel de radiator naar voren kantelen. Ik heb het laten doen in Wanroy bij van Dommelen.

Werkwijze staat ook beschreven in T4-Wiki maar kan het zo gauw niet vinden.

Herman744

Misschien een versleten of kapotte motorsteun is mijn eerste gedachte.

Herman744

Njacks,

Ik weet niet meer waar ik het heb gelezen, maar het schijnt dat heupgordels bij een bank in de lengterichting gevaarlijker is dan geen gordels en misschien zelfs niet eens toegestaan.

Herman744

Misschien is de moer waarmee het stuur wordt bevestigd losgelopen. Als je GEEN airback hebt even de middenkap omhoogwippen. Let op er zitten twee draden aan voor de claxon. Niet te hoog omhoog trekken dus. Met airback weet ik niet.

Herman744

Elke garage heeft wel een lasapparaat. Zelf grote moer meenemen en laten vastlassen. Lasapparaat moet klaargezet worden en weer opgeruimd. Lastijd 1 minuut of minder.
Succes.

Herman744

Waarom is doorsolderen niet van toepassing? De bak bij de zekeringen verwijderen. Dan via deze opening de grote stekker eraf. Boven en onderzijde indrukken. Kabel snelheidsmeter los door knijpen en trekken. Stuur eraf. Stuurommanteling eraf is drie schroeven. Daarna nog 6 schroefjes. Het lastigste i...

Matje bedankt.

Oorspronkelijk lagen er velgen met ET 44 onder mijn bus. Heb de velgen nog liggen. Sinds een jaar of 10 heb ik er velgen onder (gekocht bij een ex- WJWller) met ET 55.

Herman744

Hallo, Ik kan van iemand 4 banden met velg overnemen. 2 nieuwe banden met nieuwe velgen, 2 met 7 a 8 mm profiel. Merk: Continental. Gegevens die ik van die persoon doorkreeg zijn. 19-70-R15 97 T, 5 gaats, 6Jx15 H2 ET 44. De banden komen van een Transporter met vlakke laadbak achter de dubbele cabine...

Brandstofvoorraad- en de temperatuurmeter deden het niet meer. Cockpit uitgebouwd en wat punten doorgesoldeerd. Nieuwe spanningsregelaar gemonteerd. Alles werkt weer. Kwam op de klok van temp/brandstof de datum hieronder tegen. Bus is afgeleverd in mei 1992.

Herman744

Naar wat ik begrepen heb, is die carterpan lastig vastgeschroefd. Zitten een of twee boutjes in, die je vanaf de buitenkant niet ziet. Ken je niemand die een lasapparaat heeft? Dan zou het probleem binnen 10 minuten zijn opgelost. Misschien Pascal van dit forum. Die woont in Belgie maar of dat dicht...

Ik heb het gewoon in het midden op het dashboard liggen. Prima af te lezen. Bus uit 1992. Weet niet of jongere bussen een anders gevormd dashboard hebben.

Herman744