https://www.weetjewel.nl

die lmv staan der super onder en helaas ze staan der gewoon maar voor omdat ze te breed zijn zijn namelijk 10 duims met 265 van band dat gaat onder een transporter dat heb ik in het verleden al een bewezen maar dan moeten er verbouwd worden he http://img694.imageshack.us/img694/9758/zwartet4.jpg Upl...

mooi busje jammer dat het een benzine is


in belgie krijg je zo een ding niet omgebouwd op diesel zonder de grootste miserie

suc6

het jeugd huis uit maaseik bezit een vw t4 deze werd om op te vallen in graffiti gespoten maar omdat deze laklagen begonen af te bladeren werd er geopteerd voor een nieuwe look voor 2011 dit zijn de fotos van hun nieuwe busje http://img703.imageshack.us/img703/6201/bild1101.th.jpg zo is het begonnen...

ik denk als je ze alle drie verkoopt een tdi toch in de buurt komt mischien niet de mooiste of de grootste maar moet lukken he

setje multivan veren kosten nieuw bij de auto shop iets van een 250 euro een setje h&r kost je nieuw ongeveer 137 euro http://cgi.ebay.de/H-R-Tieferlegungsfedern-Federn-40mm-VW-Bus-T4-29429-1-/400108169168?pt=DE_Autoteile&hash=item5d284e27d0" onclick="window.open(this.href);return ...

zijn zeer mooie tracers te krijgen voor weinig geld kan je via een sim zelf in bellen en opvragen
(ongv100 euro)
zit een gps in zodat je zelf kan zien waar hij staat heb je niet nodig

Wij zien ook wel graag een knappe Belgische T4 niet enkel de t4 een knappe belgische hebben we allemaal wel gezien :yes suc 6 we zien de pics wel verschijnen effe update mijn doss : ik heb vandaag nog effe zelf contakt opgenomen met het ministerie nog steeds geen antwoord wel dat het over enkele we...

als je een te importeren wagen wil aanbieden in "originele" staat, dus in dit geval zonder de dubbele cabine, kun je blijkbaar inderdaad altijd bij d'Ieteren terecht. Anders niet, want een dubbele cabine zit er nooit "af fabriek" in. daar zit inderdaad het probbleem die dubbel c...

allemaal onzin hier in belgie

maar helaas we moeten deze weg bewandelen

je moet wel effe rekening ee houden dat er andere procedures zijn indien het niet om lichte vracht gaat

een multievan of combi gaat blijkbaar wel makkelijker

de officiële Belgische instanties raden mij sterk af om een wagen uit Nederland te importeren vanwege maandenlange procedures in België en hoge kosten. Je moet zelf met een monteur naar een keuringsstation gaan om aan één zijde de vensters en de wielen te demonteren. Bovendien moet je veel geld bet...