https://www.weetjewel.nl

mijn bus heeft 335 gelopen maar de rest ziet er uit of ie 1 miljoen heeft gedraaid... ik ga er ook niet heel zuinig mee om.. maargoed zo lang ie technisch maar bijgehouden wordt (wat ik wel doe)
gaat het prima!

ben er 100% zeker van dat ik die sensor niet bezit. heb al eens foto's gezien van waar ie moet zitten.. heb ik gewoon niet (en heeft er ook niet gezeten oid)

mijn olie lampje knippert al 100.000 km rood.. welke nivo sensor? 2.5 acv tdi.. en waar zit die reset schakelaar?
wil hem wel uit hebben eigenlijk..

ik heb zoiets gehad met een honda civic.. bleken de axiale krukaslagers/shims te zijn.

ding ziet er wat laag uit.. party tent heb ik er een stuk of 3 van. werkt prima, maar ik wil een stapje beter.

werken is leuk.. maar er gaat zoveel vrije tijd inzitten!
verder werken is gezond! dus laat het over aan de zieken!

als iemand me even uitlegd hoe dat moet, dan probeer ik het direct! het is me gelukt! heel het dashboard moest eruit.. uiteindelijk zelfs het stuur (meteen maar cruisecontrol ingebouwd die al een jaar in de kast lag) eruit. airbag connector is nog gesneuveld, maar heb ik heb een andere connector kun...

vervang je pollenfilters eens, en staat je kachel knop op koud, en je blazer aan? geen merkbare kou maar de pomp slaat wel ''aan'' als in magneet koppeling bediend? als je die klik hoord hoef je niet eens te meten, dan werkt dat!

dat hebben ze allemaal met egr. dat is helaas niet de oplossing voor je probleem. check die lmm maar eens goed.
n75 zou ook nog stuk kunnen zijn, maar een doorgeschuurde slang van je waste gate op je turbo resulteerd in meer druk, niet minder. dus dat is het denk ik niet.

roetkat? je denkt te moeilijk vrees ik.. gewoon lucht massa meter schat ik zo.. op oude diesel kan ie prima lopen hoor.. tuurlijk is vers beter, maar het is niet zo dat ie ineens al zn power kwijt is. klinkt gewoon teveel als lmm. zo ook even zo'n toevoeging halen van wyns oid om door die oude diese...

moet je in Polen maar eens een tijdje binnendoor rijden dan vindt je denk ik helemaal niet meer dat een T4 TE soepel veert. haha!! thv dresden de grens over.. dan rammelen de vullingen uit je bek! 80km achtereen.. ik heb op mijn bus verzwaarde sachs schokdempers met standaard veren. helt idd meer o...

een druklager dat je iets hoort kan ie heel erg oud mee worden! het hoeft niet zo te zijn dat het heel veel erger wordt. een kennis van me, reed met zn t4 net zo lang door tot de koppeling begon te slippen bij stevig optrekken. het heeft nog zeker 5 a 10 duizend kilometer geduurd voor ie echt erger ...

eerst maar eens flink centjes sparen dan.. deze bus heb ik.. en rijd super! ik hoef btw geen oude ex motorsport camper van marktplaats. als ik wat neem koop ik een jonge iveco langste uitvoering. ik woon in duitsland, en daar kennen ze gelukkig nog wel een soort van ''grijs kenteken'' LKW. en je bet...

met die fietsen moet ik de kost verdienen.. een tent is al een noodoplossing, in de toekomst zal er zowiezo een grotere bus moeten komen.

dat is een goeie! ik koop zelf alles op ebay, maar in dit geval is mp een betere! er staan er zat op voor weinig geld! zal eens ff kijken wat de beste deal is! en ik snap als je een camper hebt dat je niet staat te springen om steeds zo'n tent op te zetten, maar in mijn geval is het gewoon net ff wa...