https://www.weetjewel.nl

Ik heb gewoon de isostekkers gebruikt uiteraard. Aangezien ik daglichtschakeling heb staat het licht altijd aan.
Maar zit die dimdunctie wel of niet in die isostekkers ????

Mijn autoradio geeft in het donker veel te veel licht: zeer hinderlijk !
Hij reageert niet op het regelwieltje van de dashboardverlichting.

Mijn vraag is nu:
ligt dat uitsluitend aan die radio of zit er in die isostekkers helemaal geen dimbare aansluiting ?

Climate control kan wel, halve dashboard moet er uit, heel veel aanpassingen: heel erg duur.

Overigens heb ik het er juist bewust niet bij besteld indertijd, zo'n ding doet toch altijd iets anders dan jij wil !

Enige tijd geleden waren deze zeer goedkope setjes in de belangstelling op dit forum. Net daarvóór al had ik een set gemonteerd in mijn voorbumper. De voeding heb ik afgehaald van de voeding van de autoradio. Het viel mij op dat tijdens regen de ledjes veel aanflitsten dus ik dacht al wat een rotzoo...

Zoals sommige van jullie weten woon ik in België en heb mijn bedrijf in Nederland. Ik rijd met een NL kenteken. Dit mag in zoverre niet, dat ik moet rijden met een in B geregistreerde wagen. Daarom heb ik mijn T5 ook in B laten registreren maar op mijn NL kenteken ! Ik betaal nu dus dubbel wegenbela...

Door afwijkende tuning van wat jullie allemaal hebben bij mij niet te zien.

Handel jij daar dan in Dick ?

Om bepaalde redenen bij mij niet te zien. Anders zou ik het trouwens ook wel gehoord hebben lijkt me. Niet OBD, niet powerbox.

En daarom moet je zodanig laten tunen dat 't niet na te speuren is !

A. Utrecht-Barcelona v.v. = 3.000 km dus met 3x op en neer zit je op 9.000 km

B. Hoe vaak moet het nog gezegd worden?:
een warme motor op de snelweg loopt (vrijwel) niet in een motor loopt vooral in gedurende de eerste 20-30 km na een koude start

Stimmt, ein Kursus Deutsch ist fast billiger dan das kopieren von die gesammte umfangreiche Gebrauchsanweisung....

Henk, het zal wel aan de uitvoering liggen of de BC er al in zit of moet worden bijbesteld ?

Hoewel ik toch een vrij dure uitvoering heb, 174/aut/HighLine, heb ik juni 2005 € 160,- ex. bijbetaald voor die BC....

Ik woon in België, rijd mijn T5 echter op NL kenteken i.v.m. bedrijf. BPM betaal ik toch niet, en de btw kan ik nou gewoon in NL aftrekken. Wat zou de zin moeten zijn van het invoeren van een nieuwe T5 vanuit B naar NL ? Volgens mij scheelt het niet in de prijs en de uitvoeringen zijn niet gelijk du...

Rijd een korte T5 met dc omdat ik de achterbank zeer zelden nodig heb. Als 't toch eens moet hoor ik van volwassen achterpassagiers alleen positieve geluiden gedurende ritten van zo'n anderhalf uur. Uiteraard heeft de verlengde héél veel voordelen maar ook een enorm groot verlengd nadeel: hij is dik...

Er zijn helemaal geen problemen met T5's. Zeker niet met de automaat !
Alle andere indrukken berusten op een verkeerde interpretatie van de werkelijkheid