https://www.weetjewel.nl

. nou dacht ik dat hier al eerder zo'n vraag gesteld was en dat daar naar voren kwam dat de bovenbalk in het dak anders is en ombouw dus nogal wat modificaties aan het "vaste"plaatwerk vergt en daardoor de operatie economisch onverantwoord is tov aanschaf andere t4 Hoe zit het met de scha...

Zeker waar. Dat heb ik ook. Meestal staat mijn busje de hele week stil. Op zaterdag komt ie dan van ze plek omdat ik ergens een auto op moet halen of onderdelen moet halen. Evengoed rij ik dan 25.000 km per jaar alleen in Nederland. Maar goed, staat de auto in Breda of nog lager, moet ik er evengoed...

En je kunt niet een nieuw spruitstuk maken? Lijkt mij niet zo'n groot probleem. Bij mijn 205jes moest ik vaak ook nieuwe spullen maken om er een ander blok in te plakken. Past het originele spruitstuk van een T4 dan niet meer op een TDI kop?? Kun je het spruitstuk niet kantelen met een vulplaat?? Ja...

Mooi dat het gelukt is dan!!! Kun je nu wel nog een beetje normaal het boutje er weer in krijgen? Dat was bij mij 1 van de redenen om de kop eraf te halen bij de Pugjes.

18000 km in 6 tot 7 weken is best veel ja. Ik rij 25000 per jaar. Alhoewel de bus eigenlijk 5 dagen per week stilstaat.

mvg Rick

"1) ik heb die diesel zelf gekocht en bepaal ook zelf wel wat ik ermee doe." Fijn heh, die mensen die helemaal alleen op de wereld leven. Met vriendelijke groet, Charles Vos Wordt het misschien niet tijd voor een fiets? Dat is goed voor het milieu, dacht ik zo. Maar goed, het bespaart ind...

Met mijn vorige 205je gooide ik er wat benzine bij. Die stond nogal rijk afgesteld. Als ik daarmee gas gaf, onder de 2000 toeren was het echt zwart erachter en als ie dan boven de 2000 toeren kwam, begon ie onwijs te fluiten, werdt de rook meer grijs en schoot ie weg. Home-tuning. 125 pk 300 Nm uit ...

Dus "Heel goed" voor de turbo die start-stop voorzieningen die men tegenwoordig op de nieuwste auto's bouwt om het verbruik zgn omlaag te krijgen elke keer aan een stoplicht gaat de motor uit na een paar jaartjes kun je de turbo afschrijven die vele malen meer kost als die paar druppels d...

Meestal is het gewoon de stekker op het reservoir. Onze vorige T4 lekte wat koelvloeistof, dat kan ook.'

mvg Rick

Maar als je zoals ik vaak met een karretje van een tonnetje of 2 erachter rij, dan is de turbo echt wel lekker aan het werk. Dus ik laat mijn auto ook altijd mooi draaien tijdens het afkoppelen bij de schuur en daarna tuf ik rustig naar huis toe. Andersom ook zodat ie een beetje opwarmt. Mijn huis l...

Tjah, bij mijn 205je moet ik de kop eraf pakken. Voor de distributieriem moet zelfs het hele blok eruit. Nu is dat met een uurtje of 12 ook weer bekeken en teruggebouwd. Gelukkig moet er dan vaak ook een nieuwe koppeling in (gek he, de koppeling is voor 150 Nm en ik zit op de 300...). Zelfs voor een...

Ken je het blok niet omtrekken als je je subframe los??

mvg Rick

Ach de motor zijn eigen stront op laten eten is natuurlijk nooit echt lekker. MAN heeft ook EGR en daar moet je vaker de olie verwisselen, dan een Mercedes of MAN met Ad-Blue (alleen komt daar zo'n ongelofelijke gore lucht uit, maar dat staat niet op de lijst dus vervuilt niet). Mijn EGR is ook dich...

Lucas pomp?

mvg Rick

afgezien van het feit dat de oliepomppakking 20.000 km bij inbouw van het blok vervangen is, zou daardoor mijns inziens niet de hele achterkant van het blok zeiknat zijn. beetje zonde van mijn facom sleutel om die te gaan mollesteren in de hoop dat de moer dan wel los gaat, met zo'n "dogbone&q...

Onze vorige T4 met de 2.4 diesel had de laatste keer in de Ardennen ook aardig wat rookgordijnen erachteraan. Op de 12% heuvel van 1,5 kilometer, moest je echt terug naar zijn 2 en dan met 25 tot 30 km/h boven komen. Helemaal zwart van de roet erachter (pomp open gedraaid). Met mijn TDI heb ik het n...