https://www.weetjewel.nl

Tegenwoordig hoeft bij een personen auto van voor 1-1-1996 geen kat meer aanwezig te zijn, mits de auto door de emissie test komt.

Wel eerst de regels even goed lezen dan...

mvg Rick

Meestal is het een laagje alucoating wat eromheen zit. Ik spuit dan zelf de lassen nog in de zinkspray, omdat die nog onbeschermd zijn en de uitlaat meestal net na een las doorroest. Bij een diesel komt de roest minder van binnenuit, omdat de brandstof vrij vet is. Maar evengoed zal ie roesten en me...

Het mooiste geluid vind ik anders nog een Nissan Patrol 3.3 diesel of een Toyota Landcruiser 4.2 diesel. Van die lekkere 6 cilinders.

Maar goed, ik merk het wel wat ze gaan doen. Voor mij geen VW meer hierna, ik vind ze veel te duur geworden.

mvg Rick

Idd, of het er nu 3 of 4 moertjes zaten weet ik niet meer, maar zoiets.

Waarom zet je er niet gelijk smoke glaasjes op dan?? Kosten 3 tientjes per glaasje en ziet er toch net even beter uit vind ik.

mvg Rick

Ik ga met Roger mee. Omdat de waterpomp meer tandjes heeft, blijft ie ook de afstand hetzelfde houden tussen de nokkenas en krukas. Maar omdat ie meer tandjes heeft, zijn ze waarschijnlijk op een half tandje uitgekomen en hebben ze de verkeerde kant gekozen ( heeft mij al eens 3 kleptuimelaars gekos...

Ken bij mij al niet. Ik heb geen ruitenwissermotor in de deur maar wel een mooie slinger op de plek waar jouw luidspreker zit.

mvg Rick

En de radio harder zetten?? Werkt dat niet?? :yes Rammeltjes localiseren is nog lastig. Het kan een boutje zijn die losgetrild is en nu ergens onderin het zijscherm legt te rammelen ofzo. Of gewoon door de torsie in de carosserie dat er wat gaatjes zijn uitgelubberd waardoor het een beetje schuift e...

Mijn timing is ook slecht, dus ik heb met starten even een onregelmatig toerental en blauwe rook en ook als ik daarna even rij dan rookt ie blauw als je van hem op 1 toerental houd. Als ie warm is heeft ie nergens meer last van en hij gebruikt geen spatje olie. Maar goed, dan zou ik hem al uit moete...

Mijn linkerbuitenspiegel verkleint niet. Ja, pas naast de deling die je zie door die streep. Ik rij nogal veel met karretjes en als je dan moeite heb met inschatten van verkeer wat achter aan komt rijden, dan spiegel je gewoon te kort (is mij zo geleerd maar goed, meningen daarover kunnen verschille...

Dat van een tandje verspringen op de inspuitpomp is vaker. Met de PSA diesels gebruik ik dat trucje ook wel. Nu heb ik er 1tje die 3 afgebroken tuimelaars heeft dus die heb ook een timingsfoutje gehad... Maar ach, ik doe ook bijna alles zelf (zoals dat blok hierboven, blok in de bok, kop eraf, alles...

Gewoon een dichte aanhanger er een maandje achterhangen...

Dan gebruik je die binnenspiegel helemaal niet meer. Leer je mooi op de buitenspiegels te rijden (die trouwens heel goed zijn, hele kleine dooie hoek op links, rechts heb ik een hele grote).

mvg Rick

Egbert&Manon schreef:In de eerste modeljaren werden de zijschermen nog gepuntlast.

Egbert

Oh ok, maar dan nog, spuiten moet je toch. Ken je net zo goed een ander spatbord halen en die erop zetten, naar mijn idee.

Voor de rest vind ik het allemaal top dit. Dit is dus mijn hobby maar dan met Pugjes 205.

mvg Rick

Nee dat is niet de wastegate.
Het kan wel in de buurt ervan zijn, want de turbo zit op de uitlaat. Dus waarschijnlijk heeft het daar meer mee te maken.

mvg Rick

Misschien zie ik je ook wel in de buurt rondrijden. Alhoewel ik niet veel in HHW kom. Als ik naar Alkmaar moet ga ik altijd binnendoor.

mvg Rick

frank884 schreef:Doe je het driepunt deel (wat over de borst gaat) achter jou en dan heb je nog steeds een heupgordel net als de middelste pasagier bij een DC

Ja, maar dat mag dus niet.

mvg Rick