https://www.weetjewel.nl

Zitten wel een paar 1,9tdi tussen. Dat zijn nou net de motoren waar niet zo veel problemen mee zijn, en ook in Duitsland word lang niet alles verteld over de historie van de auto.

Trouwens die laatste is wel een mooie voor Matje, VW onderdelen spoed hulplijn

Ja zoals ik zeg, niet elke T5 gooit zo snel de handdoek in de ring :wjw wat voor motor heb jij als ik mag vragen. De 1.9 hebben aanzienlijk minder euvel dan de eerste lichting 2.5 (AXD/AXE) Heb de vijfcilinder 174 pk rijdt wel heeel rustig. Allemaal al vast bedankt voor de informatie. Heb al wel me...

Ja zoals ik zeg, niet elke T5 gooit zo snel de handdoek in de ring wat voor motor heb jij als ik mag vragen. De 1.9 hebben aanzienlijk minder euvel dan de eerste lichting 2.5 (AXD/AXE)

Ja inderdaad dan moet je het gehele slot vervangen (althans volgens de dealer) Maar als je een beetje handige prutser bent, haal je er één van de sloop en zet je de switch over, moet vast willen.

Ik vindt die achterbumper met uitlaat zo verschrikkelijk geil hé maar volgens mij gaat dat niet lukken icm een trekhaak. mhhhhh maar eens zien, het staat zeker op m'n verlanglijstje.

Tja het is afwachten of je überhaupt wel problemen met je busje krijgt. Het is niet per definitie gezegd dat elke T5 het loodje legt tussen de 100,000 en de 200,000 km. En defecte onderdelen zijn of te reviseren of te vervangen natuurlijk, een sprinter is een geheel andere auto dan de T5.

De module waar jij over spreekt is hoogstwaarschijnlijk de raam/spiegel module in de deur. En inderdaad hebben die nog wel eens last van vocht schade. De schuifdeur module is een eigen module "J558" en "J731" en deze zit in de "D" stijlen. Tevens de sluithulp voor de sc...

ja dat is een dure, Ben blij dat ik het zelf heb kunnen doen. Jammer genoeg niet voor iedereen weggelegd.

robertTREBOR schreef: de definitieve oplossing !!!

En wat kost een cilinderkop verbussen daar dan Robert ? puur de kostprijs van het verbussen Misschien kunnen we zo eens wat tegen elkaar vergelijken

Ok voor een paar honderd euro meer heb je dan wellicht een "nieuwe" cilinderkop. Maar zelfs dat geeft zonder de bussen nog steeds geen garantie op 300,000km rij plezier, want dit is ook weer een cilinderkop van aluminium die net als de originele kan inslijten. Met dat in het achterhoofd zo...

Even storen in een draadje :adhd :adhd :adhd Ondanks dat ik zelf een multivan rijd, snap ik niet waarom er verschil in de afdichting rubbers van de deuren zit tussen een transporter en een multivan. Waarom verschillende design en ontwikkeling kosten maken voor twee nagenoeg gelijke auto's ( verschil...

De bussen in een t5 2.5tdi kop Ging/Gaat niet altijd even goed weinig vlees voor een bus Komen ook nog wel eens los ... Als de bussen koud in elkaar worden gezet zonder te krimpen is het op voorhand al kansloos Weet niet wat een verbuste kop inmiddels kost maar Een nieuwe amc kop is waarschijnlijk ...

Maar de vraag blijft; is het verstandig dit bijvoorbaat te doen? OK als het leed geschied is, dan moet het, maar te voorkoming van? is het dan verstandig ook gezien het kosten plaatje. In mijn ogen denk ik dat het weinig nut heeft om de bussen preventief te plaatsen, mede door dat het defect zich z...

Dat ligt aan meerder punten. De ET Waarde van je velg, om ze niet te veel naar binnen vallen. (spacers is dan een oplossing.) De velg breedte om te weten of 315 wel om de velg past. En je schuifdeur zou kunnen aan lopen tegen je band. Maar daar heb je rubbers voor, die tussen je schuifrails moeten....

Ok vragen we het anders :knipoog Voorheen als je de achterklep dicht deed, kon je toen ook een zoemend geluid horen van ongeveer 1 a 2 seconden ? Want dan zou het inderdaad een elektrische sluithulp zijn. En zover ik weet zit deze niet in de klep maar in de onder balk gemonteerd, dit is zeg maar de ...