https://www.weetjewel.nl

BFG A/T op 15"... moet bijna wel 215/75/15 zijn.
Fijne banden voor op het onverhard (ook op een 2WD) en gaan met bijna 13mm profiel ook wel even mee trouwens.

Is iig een interessant projectje om te volgen.

Welke maat was de originele velg (6x15, 6x16, 6½x16, 7x16)? Dan zou ik evt. de huidige ET voor je kunnen berekenen. Zou je zelf trouwens ook wel kunnen; zo moeilijk is het ook weer niet. Formule voor ET-Waarde (in mm) bij het naar buiten verbreden: Originele ET - (Aantal Inch Verbreding x 12,7) = Ni...

Is een Pickup per definitie een Syncro dan
Ik zie nergens Syncro staan in zijn verhaal nl.

Of kijk anders eens in Engeland of Duitsland, bijv. via de Ebays. Kwam bijv. via ebay.de deze tegen, wat niet echt duur is voor eentje met dubbele uitgang. Je moet wel wat geluk hebben bij het zoeken en soms staan ze er ook zonder TÜV papieren op. Mogen ze daar dan niet rijden, maar hier voor de APK...

Daggie schreef:Zo, heren: hier is de voorkant! En.. Barst maar los!

Dat is dus een 'rechte neus'.

Maar als je even aangeeft waar je woont, is er misschien wel een 'er die je even kan helpen met het passen/monteren van de bumper die je al hebt liggen.

Je kan een Kia Venga toch ook niet vergelijken met een VW T5 (California)...
Vergelijk het dan gewoon met een Polo.

Origineel (VW) lichtmetaal heeft juist de standaard (bolconische) bouten nodig. Aftermarket is meestal wel conisch.

Dat is een wijsneus bumper. Hetzelfde dus als in mijn onderschrift.. Behalve dat je dan 2 gaten extra hebt achter de nummerplaat ter bevestiging; die heb ik er niet in zitten.. Weet je dat zeker? Volgens mij was het verschil tussen een wijsneus-bumper en een rechte-neus-bumper (na 96) juist te herk...

Weet je toevallig wat het merk van de velgen is of staat er een KBA-nummer op de velg? Met een beetje geluk kan je dan nog de TÜV papieren online vinden. Daarin staan namelijk ook de boutlengtes die (per auto) bij de velgen horen.

VWZN schreef:Welke maat moeten de wielbouten hebben voor lichtmetalen velgen?
Ik weet dat ze conisch moeten zijn.

M12x1,25x????

M14x1,5 moet je hebben voor de T4 (M12x1,25 is voor Italiaanse merken; Alfa/Fiat/Lancia).
Lengte meestal tussen de 28 en 34mm.

Net in VagCat gevonden:

7L0601139
wheel bolt
M14X1,5X27

Persoonlijk lijkt me dat aan de korte kant (van de T4 zijn 34 of 35mm), dus misschien dat iemand dat nog even in ETKA oid na kan kijken.

Voor de 150PK is 225/60R16 idd standaard. Voor alle andere motorisering is 195/70R15 of 205/65R15 standaard (muv de oude 14" natuurlijk).

Bandenmaat lijkt me ook groter dan standaard als er zo naar kijk.

Wat de storing precies is kan ik je helaas niet vertellen, daar zal je hem even voor uit moeten laten lezen.
Dat je het vermogen kwijt bent zal waarschijnlijk komen doordat hij wegens die storing in de noodloop gaat.

Op het moment dat je die oliedrukmelding krijgt is er natuurlijk al iets mis (anders had die niets te melden natuurlijk; het is geen waarzegster). Schade kan al ontstaan zijn, maar dat hoeft idd niet zo te zijn en die schadelijke gevolgen zouden mogelijk te beperken zijn door snel te handelen; daaro...