https://www.weetjewel.nl

ardesch 879 schreef:Ik heb T5 met DC en op kenteken 9 zitplaatsen

Da's een behoorlijke prestatie... lijkt me krapjes hoor

Ik heb voor de zekerheid maar het RDW gebeld. Nu klopt het dat er geen vermelding "dc" hoeft te staan. Dit word namelijk bepaald door de fabrikant. Nu kan je zien aan het aantal zitplaatsen op het kenteken of het een dc is. Als er geen aantal zitplaatsen gemeld staat (zoals bij mij) dan i...

Ik denk dat je gelijk hebt mbt het gekeurd zijn als enkele cabine. Als DC zou hij namelijk niet door de keuring mogen komen met de 2 ruiten nog achterin (max 1 toegestaan). Voor een enkel-cabine hoeft er geen schot in te zitten en is het vrij eenvoudig (in NL iig) om simpelweg de stoelen met bevesti...

215/55 R17 -- max. LI 98
225/50 R17 -- max. LI 98
225/55 R17 -- max. LI 101 (is wel een stukje groter qua omtrek, maar bij mij haalde het precies de tellerafwijking uit mijn T4)
235/45 R17 -- max. LI 97
235/50 R17 -- max. LI 100
245/45 R17 -- max. LI 99
255/45 R17 -- max. LI 102

Afgelopen week voor mijn TDI een distri-setje met 2 riemen, rollen en waterpomp en wat bevestigingsmateriaal via Ebay.de besteld (alles Origineel VW, ook de waterpomp) voor ongeveer 230,- incl verzendkosten naar NL. Hier in NL nog een Febi krukas-poulie/trillingsdemper en ContiTech Multiriem voor 13...

Voor zover ik weet hebben alle nieuwere (na '96 - muv de 150PK) T4's remschijven met een hoogte van 55.5, dus dan zou je de 2e moeten hebben. Volgens ETKA moet je voor code 1LU schijven hebben met nummer 7D0 615 301 C, en als ik daar op zoek kom ik bij schijven uit die qua afmetingen overeenkomen me...

Die maat is redelijk standaard hoor; zat ook origineel op de mijne :knipoog Volgens mij moet het bandenspanningadvies daarvoor ook gewoon in het boekje staan... Hieronder de bandenspanningsticker die in mijn deurstijl zit: Omdat de mijne ook omgebouwd is tot camper (en daardoor leeg ook rond de 2ton...

Even op de remklauw kijken welk systeem je hebt: ATE of LUCAS Dan zou de rest niet zo moeilijk moeten zijn... even via T4 Wiki kijken welk van de 9! mogelijke systemen :nuts voor de T4 jij onder jouw bus hebt en dan het VW-onderdeelnummer uit de lijst gebruiken bij het zoeken naar je nieuwe blokken....

Bij deze even de foto's van mijn verlaagde op 225/60 R16 met nog 6mm profiel (nieuwe AT-band komt al snel op 10mm diepte en is dus nog eens 4mm hoger). Groter dan 235/60 R16 zou ik qua omvang persoonlijk dus niet gaan. 225/60 R16 past voor nog net binnen de kas, achter past er nog wel een cm in bree...

Mijn set valt wel binnen de kassen (qua breedte van de band), maar doelde meer op de radius. Zal straks even een foto maken om het duidelijk te maken. Kijk anders maar alvast even naar de foto hieronder van een T4 met 215/75 R15, dan wordt het wel duidelijk denk ik... :knipoog http://www.furgovw.org...

er bestaan ook 16 inch velgen voor een T4 hoor :) doe daar een 235/65-16 op en je bent een stukje hoger, om precies te wezen 29mm van uitgaande dat je nu 195/70-15 hebt 235/65 R16 is wel erg groot hoor. Weet niet of dat gaat passen achter. Zonder verhogen volgens mij iig niet. Heb er zelf 225/60 R1...

Volgens mij mag voor de APK de band/velg max. 3cm buiten de auto steken, maar moet het profiel binnen de kassen vallen en mag het nergens aanlopen. Als de banden niet te breed zijn, moet ET30 nog net kunnen volgens mij (op -96 past dat sowieso wel... daar zijn de originele LM velgen al ET35 :knipoog...

Nope...

T5 is steek 5x120, T4 is 5x112

Veren beetje onopvallend maken (zwart + beetje smerig maken), dan zal het waarschijnlijk niet opvallen bij de keuring bij een verlaging van 4cm. Andere optie is verlagen met bv. originele multivan veren en/of dunnere 'onderleg-schijven' voor je veren. Geen idee hoeveel meer geluid zo'n lege uitlaat ...

Mooi geluidje :toppie Maar zou zo'n ingang van 50mm niet beperkend werken? Die met flenzen leek mij ook gebaseerd op diezelfde twister. Mij staat bij dat de meeste RVS-uitlaten voor de T4 vaak juist op 63.5mm diameter gemaakt werden voor een betere flow. EDIT: Ik heb hierover zelf maar even contact ...