https://www.weetjewel.nl

het is eigenlijk heel simpel, zolang je onder de 3500 kilo blijft en het aanhanggewicht is lager dan het trekkend gewicht +laadvermogen grijs kenteken dan mag je met b rijden. zodra het aanhang gewicht zwaarder is dan het trekkend gewicht dan b.e dus bus 2600 kilo aanhanger 900 kilo mag met b bus 2...

Nog gelukt?

Neem anders dit topic even door.

Is inderdaad veel makkelijker met z'n 2en (en veel minder kans op beschadigingen).

Gefeliciteerd nog met de kleine btw.

Dat moet geen probleem zijn. Mijn vorige caddy '02 1.9tdi had 226pk en 470nm :ikrij Zullen wat aanpassingen voor nodig zijn maar die 200pk ga ik halen. Zijn volgens mij niet echt dezelfde blokken, maar blijf wel benieuwd naar je plannen natuurlijk. Dacht op het Britse forum ook gelezen te hebben da...

Mooie T5 en ambitieuze plannen.

Ben wel benieuwd hoe (en of) je 200pk en 400Nm uit die 1.9TDI gaat halen.

JD Engineering in Lochem

Is het een probleem als het een airbagstuur is dan? Als die niet geactiveerd/aangesloten is zou er toch ook niets mee gebeuren, of is dat te simpel gedacht?

Denk het fameuze "schakelbolletje".

Maar optrekken in z'n 2 lukt toch ook wel tot je weer thuis bent?

Dat van die metalen ventielen is wel een verstandige zet. :toppie Dacht dat we met onze bandenspanning toch tegen de grens van de rubberventielen aanzitten, max 4 bar ? BFG's hebben minder dan 3 bar nodig op een T4 ... Eerder 2,8 bar of zo :knipoog Maar dat zit toch niet standaard op een T4 ? :knip...

Dat zijn inderdaad ondingen. :knipoog Maar speling op die turboslang is veelvoorkomend hoor: http://t4-wiki.de/wiki/images/thumb/Motor_Turbolader_Verbindungsrohr_Bild.jpg/350px-Motor_Turbolader_Verbindungsrohr_Bild.jpg Daarvoor wordt inderdaad het plaatsen van een nieuw rubber icm een slangklem aanb...

Harry 341 schreef:Heb zelf die orinele ondingen eraf gegooid en er rvs schroefklemmen opgezet....

Jij bedoelt zeker de aansluiting op de intercooler? Volgens mij zit er bij de aansluiting op de turbo namelijk standaard geen klem omheen.

Volgens mij mogen die banden max. 50 PSI (3.45 bar) hebben.

Sneeuwkettingen gebruik je toch alleen maar op de aangedreven wielen?

195/70R15 geeft (net als 205/65R15, aangezien omtrek nagenoeg gelijk is):

Pewag Snox 540
Pewag Brenta C 73f4
Sportmatik SUV 73

Maar als ik zo online kijk kosten ze tussen de 120 en 150 per set.

205/60R15 geven volgens die tabel:

Pewag Snox 540 of Pewag Brenta C 69

Maar een T4 heeft toch standaard 205/65R15 (of 195/70R15)?