https://www.weetjewel.nl

heb 2 weken geleden de olie vervangen normaal lekker zwart de koelvloeistof ook vervangen iets donker van kleur maakte me daar niet direct zorgen over aangezien ik de geschiedenis van de auto onderhoud niet geheel ken dus hoe lang het erin zit???? er komt gewoon stroom op de gloeibougies is gemeten ...

de bus heeft 200 000km gedraaid de gloeibougies zijn alle 4 4 maand geleden vernieuwd nieuw filter gezet en vele slangen nu vernieuwd met nieuw b filter aan de brandstofleiding te zien blijft de druk ook behouden na lang staan zit zo te zien geen lucht in nu starte hij bij koude motor erg slecht maa...

vandaag de uitslag gehad
de verstuivers moeten gereviseerd worden
bij doorstarten veel witte rook
even wat remmenreiniger in de inlaat gespoten en gelijk starten
bleef ook lopen dus geen valse lucht in ieder geval
mooi dat ik nu weet wat het is maar kost ook weer alles

een aansluitschema heb je niet nodig als je naar de motor en de verstuivers kijkt zie je daar allemaal kleine stukken slang die moet je vernieuwen ook de slangetjes bij de brandstoffilter de slang kun je als 1 geheel halen bij de brezan of automaterialen zaak bij de dealer kost hij de hoofdprijs je ...

zo de bus staat op de oprijwagen gaat morgen naar het bedrijf naast ons daar gaan ze kijken wat het is ik weet het niet meer gisteren mijn ballen eraf gevroren vanavond geen zin in :winter :winter :winter ligt het aan mij maar is de t4 toch wel erg storingsgevoelig als ik het zo lees wat veel voorko...

maar deed hij het wel als de tank vol was dan snap die relatie met elkaar niet? is gewoon klote die storingen weet niet meer waar ik het moet zoeken vooral met deze temp buiten had gewoon zin om hem in de fik te steken heb nu een jaar zolang heb ik hem nu het ene na het andere probleem en nog meerde...

volgens mij maakte het niet uit hoe vol of leeg de tank is.
maar dan zou de bus vanavond toch moeten starten
na eeuwig doorstarten?

zo melde laatst dat de bus weer toppie was nu is hij in zijn geheel overleden. het verhaal laatste tijd veel last van slecht starten als hij lang stil stond na veel en lang starten liep hij. heb dat hier gemeld daarna vele brandstof leidingen waren er wat slecht eveneens een ander brandstoffilter ge...

is het niet een idee het lampje in het dashboard kastje eruit te halen
en dan in de gaten houden wat er gebeurd?

hallo
bedankt voor de vele reacties
heb het inmiddels gevonden het was een retour slangetje naast de brandstoffilter
heb alle slangen maar vervangen waren allemaal slecht.
en nu starten als een nieuwe

ik heb inderdaad het oude type met de schakelaar op de stuurkolom
asbak rechts onder de radio

is dat nummer voor het randje van mijn type dan
viel me op dat er dus zo ontzettend veel loze vakjes zijn
in verschillende maten.
wil graag weten wat er mogelijk is vandaar

iemand een foto toevallig

reed vandaag in mijn bussie
en kwam eigenlijk met de volgende vraag.
er zijn ontzettend veel klepjes op het dashboard.
wat past er allemaal in?
ik heb er een uit 1995 dus oude type.
er is ook een randje open boven de radio is daar wat voor.

het viel me op vandaag dat er ook best wel rook ontstaat bij het starten zowel iets wit als zwart
moet ook behoorlijjk doorstarten voordat hij het doet
hij doet het inderdaad alleen bij koude motor de gloeibougies zijn pas nieuw
relais hoor je wel inslaan

groet jeroen

hallo het maakt tot op heden niet uit hoeveel er in de tank zit dus tankelement zal het niet zijn denk ik de gloeibougies werken normaal had er eerst 2 kapot e dat merk je later had ik er drie kapot en dan start hij vrijwel helemaal niet meer. de gloeibougies werken zowaar ik weet goed. ga nog op zo...

het voorgloeilampje brand de gewone tijd als voorheen
zag dat ik 4 relais heb in het zekeing kastje
nummer 18 99 102 en nog een welke het is is mij zo niet duidelijk
wie weet dit