https://www.weetjewel.nl

weet niet hoe dat het nu zit,
maar op een aantal oudere afleveringen van Wegmisbruikers heb ik toch meermaals
de politie opmerkingen zien maken op dagrijlichten die niet dimden bij het aansteken vd rijlichten.

is dit niet gewoon een GP motorkap ?
iemand een idee ofdat dit vrij simpel passend te maken is ?
op het eerste zicht lijkt de motorkapsluiting een aantal cm verschoven te zijn.

nee, ik heb nog geen nieuws.
weinig km's gedaan.
Ik moet morgen eens telefoneren naar VW om een afspraak te maken.

die langere asstomp in de bak kan misschien wat helpen. Maar naar mijn mening redelijk nutteloos tenzij je met veel gewicht gaat rijden of extreme motortuning. Maar het probleem ligt er is het niet ingevet zijn van de as. Zoals je meermaals in http://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=13&t=...

duur spul zo een beschermplaat: 714 euro.
5mm dik alu, dat kan wel tegen een stootje !

tja, iedereen heeft er wel zijn mening over. het "zoeken" komt volgens mij door spoorvorming op de weg. combinatie van bredere banden met een lagere ET-waarde gaat dit uiteraard versterken, je gaat als het ware meer hefboom creëren hierdoor waaraan de weg gaat trekken. In dat filmpje zitte...

hmm, volgens mij zijn dit wel 2 verschillende onderdelen...

ik vermoed dat het stuk wat onderin doorloopt een carterbeschermplaat is,
speciaal bij de PanAmericana in plaats van de standaard plastic plaat.

supertip die dubbele odb stekker !
Heb me ook eentje gekocht.

nog eens even de onderdeelnummer 3A0 972 695 A vermelden.
kost (België 2012) 4,80 euro excl btw, 5,81 incl btw.

volgens de tekst op ebay heeft die verkoper hem gekocht om op zijn 'normale' 2010 T5 te plaatsen. Nu verkoopt hij die terug omdat hij na het monteren de wagen toch liever zonder ziet. Dus in principe is het gewoon te monteren. Onderkant zie ik schroeven, vraag me alleen af ofdat er bovenkant nog erg...

verbruik hangt van veel factoren af. Sommige mensen weten het niet, maar je kan veel uitsparen door bergaf gewoon je gas los te laten ipv blijven gas geven om dezelfde snelheid te houden. Omdat de ecu dan geen brandstof meer gaat inspuiten. Ook in neutraal of je koppeling induwen bergaf bespaar je a...

dan gaf je teller toch wel redelijk te veel aan met originele banden: Specification Sidewall Radius Diameter Circumference Revs/Mile Difference 215/65-16 5.5in 13.5in 27.0in 84.8in 747 0.0% 275/40-20 4.3in 14.3in 28.7in 90.0in 704 6.1% alhoewel, ik denk dat 6% te veel aangeven wel normaal is. als ik...

ziet er goed uit.
Het is 20" en nog voldoende rubber.
Maar ik vermoed dat je teller nu wat te weinig aangeeft.

weet niet wat de juiste ET waarde is voor een 275 vooraan te steken,
maar waarschijnlijk was de mijne te hoog in ET en teveel verlaagd want dat schuurde bij volledig afdraaien.

ik rij ook denk ik bijna 1000km met een volle tank.
2.5 AXD motor.

ik dacht dat de 2.5 dorstiger ging zijn, maar blijkbaar is de GP dan toch niet zo zuinig als VW zou voorstellen ???
Of hebben ze er bij de GP een kleinere tank onder gestoken om gewicht te besparen ?

275/45-20 is veel te groot in vergelijking met je originele banden, tenzij je een speciale uitvoering met offroad banden hebt... ofdat ze passen is een andere zaak. 275 vooraan zal binnenkant zeker schuren als de ET waarde te hoog is, indien te lage ET gaat je band veel te ver naar buiten komen. Ach...

heb je van de velg/band combinatie een betere foto ? eentje van dichterbij genomen op de auto ? ik zie altijd graag naar de verhoudingen. 22 inch ging inderdaad teveel velg en te weinig band zijn tenopzichte van de wagen. De verhoudingen band/velg/verlaging moet gewoon kloppen. Wat is de ET waarde v...