https://www.weetjewel.nl

Dat klopt

Je radio en de bijbehorende eindtransistoren vinden het niet prettig als er geen luidsprekers of een verkeerde impedantie is aangesloten. Ze worden dan erg warm. Als de radio slecht ontvangt kan het natuurlijk aan de radio liggen, maar de phantom adapter gooien soms ook behoorlijk roet in de ontvang...

Misschien niet helemaal duidelijk uitgelegd. De laders worden getest voor en na revisie met een Fluke 6500 apparaat tester. Voor de revisie meet ik vaak lekstromen > dan toegelaten. Dan zou de aardlekautomaat in de auto dus uit moeten schakelen. En ook een aantal keren in een camper vastgesteld dat ...

HAns, ik heb je een mailtje gezonden.

Henk

Mooi,

Als je draadjes legt ter overbrugging van een printspoor, altijd soepel draad gebruiken en hoe klein en kort ook, ze trillen in de auto en door dat trillen worden de reststanten van de printbanen los getrokken. Draadjes dus fixeren met een lijmpistool.

Henk

In de meeste campers is de 230 volt aansluiting beveiligd met een aardlekschakelaar. Een zekering automaat is er meestal niet aanwezig, omdat de selectiviteit t.o.v. de paalaansluitng gewaarborgd moet zijn. Als de paalaansluitng 6 Amp. zou zijn moet je daar onder zitten met b.v. 4 Amp. In de laders ...

En je mag ook in Purmerend langskomen, zoals gezegd.

Het hangt er vanaf welke compressor er gemonteerd is. Onder de koelkast zit een stalenplaat, deze is te verwijderen door de schroeven los te nemen. De plaat kan erg vast zitten en met een schroevedraaier loswrikken. Bij een BD25 Compressor zit de stuurunit op deze plat gemonteerd met 4 boutjes, deze...

Inderdaad zit het ontbrekende deel, een 470 Ohm NTC weerstand in de buurt van de HH-accu. De aansluiting hiervan gaat naar de 6 polige stekker die in de lader gestoken wordt. Normaal gaat de lader in storing als deze niet aangesloten is en geeft een hoog spanningsignaal af > 15.1 volt. Het display h...

Het is dit jaar extreem met de Westfalia laders. 75% van de gevallen zijn weer 100% betrouwbaar te reviseren. Soms lukt het echter echt niet meer. Voor de 2169.00 is er een alternatief door een modificatie uit te voeren met inbouw van een nieuwe laderprint. Hierna is de lader weer echt plug en play,...

Je bent niet de enige met dit probleem. De regelunit (102N3017) is voorzien van een Colpitts osccilator. Een onderdeel van deze Osc. is de HAllsensor die ingebouwd zit in de DC motor van Danfoss. Het piepje wat je hoort is van mechanische aard in de motor. De unit stuurt een start puls en dan moet d...

Zoals Egbert al aangeeft, wordt het periodiek starten en stoppen van de compressor in 95 procent van de gevallen veroorzaakt door het niet juist functioneren van de regelunit. In geval van een BD25 met de 102N3017 loopt de oscillator in de unit niet meer. Dit is door een revisie op te lossen. Of dit...

Je kunt iets inbouwen in een Din afdekplaat en hier bouw je dan in; Een LCD metertje of accu indicatortje voor de laadspanning Een led voor de 230 volt aansluiting indicatie Een aan\uit schakelaar voor de koelkast in serie met de aansluiting van de NTC-Th voeler in de koelkast. Het is ook nog mogeli...

Nog even ter info, beide elcootjes zijn 100uF, > 16 volt, waarschijnlijk is de diode aan de onderzijde die aan de onderzijde nu ook defect.

Henk

Het display gaat 15.1 volt aangeven als er een verbinding niet aanwezig is of als het display zelf de richting kwijt is en daar lijkt het op. Dus alle verbindingen in de steker en print en flatcable controleren c.q. hersolderen. Verder komen er een hele reeks aan componenten in aanmerking waarom er ...