Advies van webasto is minimaal zolang te rijden als dat je de standkachel hebt gebruikt. Hebben zelf de situatie van kleine ritjes met standkachel gebruik + een invalide lift. En zorgen er dus voor regelmatig de accu te ondersteunen met een C-tec lader! De "oude" C-tec met 3,5A kreeg geen eind aan ...
Even een opendeur wellicht,
als de kachel fabrieks matig er in zit dus met het klokje in het dak, zit die op je tweede accu, die onder de bestuurders-stoel
Dit omdat je opgegeven waarde van 11,8 tijdens opstarten me wat hoog lijkt ;-)
Eigenlijk hebben ze het probleem toch ook opgelost :ie Je kunt namelijk geen 5 cilinder meer nieuw kopen :bonk Bovendien is de T5 alweer lang opgevolgd door de T5GP
Ben het overigens helemaal met je eens dat het VAG concern nogal grote steken heeft laten vallen met onder andere de motoren maar ...
Tja, ik hoor nu niemand meer over de getune'de motor van de auto in kwestie. Als het probleem veroorzaakt wordt door losgeslagen pomp verstuivers helpt het veranderen/ vervroegen en hoeveelheid ingespoten diesel niet echt in het heel houden van een dergelijke constructie. Om nog maar te zwijgen van ...
Mijn reactie zou zijn, bedankt voor het advies ik rij nog wel even door!
Je bent er zelf bij en als je het echt niet vertrouwd, twee banden wisselen kan waar dan ook in Europa! Mijn vermoeden is echter dat als je op vakantie gaat je zonder problemen op genoemde banden terug komt.
Bij mijn bus toen we hem een paar jaar terug net hadden bleek de linker wisser een eigen leven te leiden. Bij nader onderzoek bleek de rubber verbinding tussen deur en bus vol te staan met ruitenwisser vloeistof vanwege een lekke ruitenwisservloeistof leiding. Na reparatie van de leiding en ...
Check in jou geval eens of je ook een tweede accu onder de bestuurders stoel hebt staan als deze slecht is zal de kachel bij het opstarten "zien" dat de spanning te laag word en schakeld deze weer uit.
mischien makkelijke test, als het koud is start je de motor en laat je deze stationair lopen ...
Sorry, mijn bericht was niet compleet genoeg Roger, jij hebt zelf de bijverwarmer omgebouwd tot "standkachel" en zodoende het probleem omzeild van alleen de heater van de kachel heet stoken zoals deze geschakeld is in vanaf VW geleverde standkachels. Dus samenvattend, als je de bijverwarmer upgrade ...
De waterbijverwarmers van webasto origineel van VW ingebouwd verwarmen alleen de warmtewisselaar in de kachel. Dit wordt geregeld door een elec. klepje dat het koelcircuit verkleind zodat al het vermogen van de webasto wordt gebruikt voor de interieur verwarming. Deze klep los trekken werkt helaas ...
Mocht je de mogelijkheid hebben, oogje op de bout lassen die er niet uit kan, (de linker als je achter de bus staat) en daar een hangslotje door heen. Uiteraard kan men alles meenemen, echter zoiets is wel een streep door de rekening als men het "even" denkt te doen.