https://www.weetjewel.nl

Goed dat alles weer tiptop is, dat van dat vet, die indruk kreeg ik ook op het net.

goeie tip van die lagers, die van mij zullen ook wel niet meer zo lang mee gaan, heb je nog tips voor de vervanging van de lagers, speciaal gereedschap of zo?


Rob.

lijkt me een goed idee, loshalen en schoon maken is toch wel weer een klus. goed he die oostblok techniek, bij de lada was de nokkenas bij 100.000 km totaal versleten, kom je nergen anders tegen. ik hoor het wel, ben morgen overdag niet thuis, maar zal kijken of ik mobiel even kan kijken. ik hoor he...

Google leverde een interesant onderwerp op, http://www.forum.ladanivabelgium.be/phpBB2/viewtopic.php?f=20&t=5016 lada niva top auto heb ik ook gehad, daar leer je pas sleutelen van. :love weer wat geleerd. je zou zeggen dom met die homokineet, maar de garage maakt vaak ook van die fouten en dan ...

wat voor vet het is weet ik niet, ik weet wel dat er grafiet in zit en dat het tegen hooge temperaturen is bestand. ja waarom mijn homokineet vervangen? de hoes was kapot, en de homokineet uit elkaar gehaald, want wat uit elkaar kan kan ook altijd weer in elkaar, maar ik had het verkeert gedaan :muu...

Hoi, ik heb zelf net een homokineet vervangen, dat vet wat er in zat was zwart en vrij dun, het nieuwe vet is grijs, er zit grafiet in, zo op het eerste gezicht, is het rubber nog helemaal dicht, geen scheuren, dan zou het vet via de as na dat je de centrale bout er af heb gehaald, er uit moet zijn ...

Ik had ook gedacht aan de koppakking, maar om luc nou niet meteen de stuipen op het lijf te jagen, had ik dat nog even achter gelaten.

laten we hopen, dat het de riem is.

laat het ons weten Luc, het beste.

Rob.

Maakt de kabel bij de breuk dan massa rene?

rob.

hoi, ik heb even in de autovraagbaak gekeken, maar daar staat niets over een slijtageindikator op een t4. ik heb laast de blokken van mijn sprinter vervangen, en het lampje ging meteen uit, het werkt heel simpel, via massa word het aangestuurd, het kan wel zo zijn dat het in vag-com moet worden gere...

gloeispiraal is motor storing/reset, ik zie hier toch wel een 109 of contaktblokje in.

rob

Bij mij was de N75 ook kapot maar ik had geen last van rook, ik sluit me bij miniman aan met het te rijke mengsel, de luchtdruk sensor zit bij mij (1998) nog in de cpu, maar bij jou (1999) zit die aan de zijkant van de intercooler. de cpu regelt de inspuiting aan de hand van de input via sensoren ma...

Misschien kan je hier iets mee http://www.vagclassicparts.be/index.php?cPath=3_24_249

maar als ik jou was zou ik het zelf doen, en dan gelijk goed, wand ik vint dat het matriaal van de orginele kabelboom op dat punt te zwak is.

alles wat je zelf kan is mee genomen.


Rob

Ik ga ook een duit in het zakje doen, onze t4 2,5 is bijna 15 jaar en heeft 425.000 km heeft nog de eerste uitlaat moet nu wel vervangen worden, en de eerste koppeling, zal volgend jaar denk ik wel vervangen worden, laatst was er een topik van een t4 2,5 ook van '98 die had 1.000.000 km ge lopen en ...

Wij hebben het over het zelfde boek peter.:gif :bonk Maar het is weer als nieuw, toch elke keer weer een klein wonder die helicol :jump Het ging zoals michisoft het uitlegde als vanzelf, nog bedankt daar voor. http://robstof.nl/foto/2.JPG http://robstof.nl/foto/3.JPG http://robstof.nl/foto/4.JPG Rob.

Je denkt zeker niet verkeerd bart, maar het is ongeveer 7 jaar geleden, ik weet dat er niemand anders aan die flens is geweest maar ga dat maar bewijzen, bovendien is het er niet de dealer naar om te zeggen, we lossen dat even voor u op, ik kan over dat bedrijf een boek schrijven.

Rob.

He super bedankt voor de info michisoft, dat scheelt weer een hoop geklooi, het is voor een 102 pk dus moet ik een ander flensje hebben, is niet erg, en heb die helicol toch liggen pascal, maar wel een goed idee, bedankt voor de snelle reaktie, de draad is trouwens door de dealer verziekt, je kan he...