https://www.weetjewel.nl

Is de trillingsdemper op de voorste krukwang (op krukas tegenover distributiezijde, waar ook ook oliefilter zit) meegenomen bij de 2mv vervanging? Te bereiken door carter te verwijderen.

Tot bouwjaar 2006 kon de luchtstroom draaiknop 360 graden rond, daarna 270. Dit is aangepast vanwege oa jouw beschreven probleem. De fout zit hoogstwaarschijnlijk in de kabelbediening achter de draaiknop. Is vaker aan de orde geweest op het forum (zoekfunctie is nuttig) en goedkoop te verhelpen. Suc...

Even een vraag voor een aantal topic antwoorden, kunnen jullie ook vermelden welk type motor jullie hebben ? Motor code, vermogen, km stand en of getuned. Misschien geeft dit een nog beter beeld op vele vragen, zoals welke motor is het duurzaamst etc. Ik zelf rijd een AXE 174pk, getuned 205pk, km s...

Achteraf inbouwen bij een GP is haast onmogelijk maar of het kan bij een gewone T5 weet ik niet. Je kunt eens kijken op het Duitse T5 forum http://www.T5-board.de" onclick="window.open(this.href);return false;, daar is veel informatie te vinden. Voor de APK moet je misschien ook denken aa...

Hier ook een roestvrije T5 van januari 2004. Eerste uitlaat, AXD blok volledig origineel, op dichte EGR na. Alleen gateskoppelingen op 150dkm en iedere 30dkm verse olie en filters. Nu 250.000km. Heb al wel de voorportieren en schuifdeur opnieuw afgehangen ivm lakschade door contact met carosserie. P...

Hey Yannick, welkom op dit mooie forum . Denk dat je hier alle info kunt gaan vinden om die witte T4 weer tip-top te krijgen.
Grt Wouter

Mooi dat de boel weer werkt, altijd fijn wanneer naast een probleem ook de oplossing gegeven wordt door TS. Die rooie tellernaalden: netjes gedaan.

Edit: oeps, zie net dat Ruben niet eens de TopicStarter was ...anyhow..

Ik weet het niet zeker meer, maar is het zo dat je een beetje vet aan de wielbouten kan doen bij verwisselen? Of is dit een fabel? Hoe haalt men overgens dat hoesje los van de schakelpook? Doe altijd iets kopervet aan de schroefdraden v/d wielbouten bij terugplaatsen. Zal wel niet horen, maar doe't...

Ik heb mn tellerunit open op tafel liggen maar krijg de printplaat er niet uit omdat deze achter de temp. wijzerplaat nog vast zit met 2 schroeven. Ik heb al redelijk aan de wijzertjes getrokken om te kijken of deze los kwamen maar ik durf niet veel harder te trekken. Toch moeten de naalden eraf, z...

Vooropgesteld: ken geen autoriteit op gebied van motorschade. Heb wel een paar kanttekeningen mbt poging om evt schade te verhalen. Wanneer er sprake was van koelvloeistof verlies richting motorolie, dan zul je al eerder waarschuwingen hebben gekregen in de vorm van: - leeg expansievat koelvloeistof...

Check de Gates-koppeling nog eens goed of de uitgaande kant (aan de a/c compressor kant) daadwerkelijk meeloopt. De inwendige vertanding van de Gateskoppeling kan eenzijdig weggevreten zijn. Wanneer zijn ze vervangen de laatste keer?

Inwendige vertanding van R.aandrijfas aan de bakkant weggevreten dus. Wel snel binnen de 100k...ik was klaar met een ruilasje van €150,- en uurtje sleutelen. Was wel bij 216k...hoe dan ook, zwaar teleurstellend dat dit probleem bij de GP niet verholpen is.

Ben het met je eens Robert !! ken wat mensen die bij VW & AUDI werken die zeggen het zelfde dat het hele slechte motoren zijn en dat ze dat donders goed weten Kan maar zo zijn dat diezelfde VAG-mensen LL-3 507.00 in een prė 2006 2.5 T5 kieperen of LL-2 506.01 in een BNZ/BPC....ik verbaas mij ne...

ktmkrik schreef:En daarom vervang ik juist de olie en filter jaarlijks zelf, dan weet je zeker wat er op zit en kom je ook niet voor verrassingen te staan!

Same here...

De grootste schade kan de eerste 40dkm al wel aangericht zijn...wil hiermee alleen zeggen dat er buitengewone lagerschade zichtbaar is dat losstaat van de AXD/AXE/BNZ/BPC motor en kwaliteit cq. ontwerp ervan. En inderdaad ..de R5 is erg kritisch wat betreft oliespecs..