https://www.weetjewel.nl

Hier in de buurt doet een revisiebak rond de € 1.350,- Komt nog een uurtje of 10/12 bij aan manuren á € xx/uur. Dan zou een ruilbak incl. montage rond de €2000 tot 2200 moeten kunnen zitten. ...maar misschien vervangt jouw dealert voor die 3500 Eur ook 2-mv en koppelingsset, maar dat zal wel niet......

Amai, die uitleg in het rood is wel zeer onduidelijk opgesteld... Inderdaad TsX hééle slechte vertaling maar dat staat ook vermeld in de link zelf Ik zou echter gokken op de verminderde veerkracht waardoor het vacuum de klep opentrekt op een verkeerd moment. Zou er verder ook niet achter zoeken, ge...

Ik woon in Herne, dat is ten zuidwesten van Brussel. Ik vermoed een heel eindje van Achterhoek Misschien is het een optie om contact te zoeken met Pascal-141, hier ook erg aktief op zowel T4 en T5 forum, hij woont bij je in de buurt en met veel kennis en wellicht met een oplossing voor je problemen...

Dan is er duidelijk iets mis met de beweging vd klep. Mogelijk sluit deze niet meer correct zoals Wouter en ik denken. Blijkbaar sluit de EGR-klep zélf wel goed anders zou het probleem zich nog voordoen ook na het verwijderen van de vacuum-aansturing. Het probleem zit verderop, dus of de solenoid-v...

Een goeie Scotch is nooit te versmaden.... :knipoog Nu nog opzoek naar de échte oorzaak. Blijkbaar opent de EGR op momenten dat ie dat niet moet doen. Maar goed, als het probleem zich niet meer voordoet, is het okee. Die EGR zit erop om aan emissie-eisen te voldoen, het sneuje is alleen dat milieu e...

Originele Bi-Xenon voor een T5?? Die zijn er nooit geweest en pas bij de T5GP zijn deze gekomen. Maakt mij erg nieuwsgierig wat jij hier bedoeld? De bi-xenon units van ProjectZwo zijn voor de de T5 2003-2009 af fabriek geleverd als optie. Inderdaad...feitelijk aftermarket, maar desondanks wél verko...

Zo ziet mijn simpele EGR modificatie eruit: 2012-07-29 20.28.10.jpg 2012-07-29 20.29.30.jpg vacuumlangetjes van EGR-bediening en stopklep zijn zichtbaar. Die naar de stop/smoorklep is intact en de andere is afgedopt aan weerskanten. Heb geen EGR plaatje maar wel gecontroleerd of de klep zelf nog 100...

Koppakking komt vrijwel nooit voor. Mijn vraag is: is het een bnz of axd oftewel zit er een roetfilter onder? Zo ja, kan het zijn dat deze dicht zit? Geen gloeispiraal die oplicht op het moment dat het vermogen wegvalt.? Zo ja, dan zsm uit laten lezen, scheelt veel gissen.

Nou, vandaag bij de garage. Alles weer uitgelegd. Auto is klaar, ga hem morgen halen. Er is een ringetje tussengezet (waar tussen weet ik niet) en de riem die erop zat was te lang, wat ik toen ook al opmerkte en een forumlid ook (sorry, naam kwijt). Dus, ik ben benieuwd. Groetjes, Sinja Ik denk dat...

zeggen ze daar dat bij het bouwjaar 8-2008 en type 128KW dat daar de overdracht helemaal niet via die spiebanen gaat maar dat het gewoon vastgebout zit ! hmm, daar zou ik toch graag eens wat foto's van willen zien. Geweldig zo'n VW dealer...Er zit niks vastgebout bij welke transporter ook w.b.t. de...

zomaar twee mogelijke oorzaken: http://www.weetjewel.com/relais109.htm via de zoekfunctie: http://www.weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?f=2&t=27963&p=178113&hilit=contactblokje&sid=28880385b7d21615f907a6903eb94704&sid=ccb6c05ffc16024ddea2de25444690c5#p178014 geweldig handig die z...

Wat ik alleen niet begrijp is dat hier gezegd wordt dat je volledig stilstaat als de vertanding het niet meer houdt. Het differentieel in de versnellingsbak zorgt hiervoor. http://nl.wikipedia.org/wiki/Differentieel_(werktuigbouwkunde) Je ASR-systeem kan hier ook niks mee aangezien het wiel en daar...

Heb zelf ook al enkele andere t5's bekeken of er wat bij zat, nog niet gevonden, dus ik knor maar door met de huidige. Wat buitenkant betreft: Wees alert op (beginnende) roest bij m.n. de deurgrepen (aan de voorzijde van de greep, vooral de schuifdeur is hier erg gevoelig voor) Verder ben ik meerder...

De schade kan wel eens meevallen, op het oog een gebutste rechtervelg en rechterdraagarm uit z'n fatsoen. Misschien heeft het subframe zelf ook een opdoffer gehad. Carrosserienaden lijken nog wel te kloppen en geen rare knikken cq. deuken op vreemde plaatsen. Gisteren stond er een complete axd (alho...

Nu ik alles zo eens nagelezen heb denk ik dat het probleem van de uitgeslagen spiebanen zit in het " wringen " van de as stomp in de spiebaan- vertanding. Als het niet helemaal zuiver in EEN LIJN loopt "wringt" de as stomp als het ware de spiebanen stuk toch ? Dat je dit met een...