https://www.weetjewel.nl

@emil: Hebben die depo's een goed lichtbeeld, en dan bedoel ik: dim- tov grootlicht. Bij de originele van Bosch staan de grootlichtreflectoren te hoog tov de dimlichtreflectoren. Vind het 's avonds en 's nachts niet interessant genoeg wat er zich allemaal in de boomtoppen afspeelt.. Dit is er niet u...

Borka, heb je er soms xenonpitten inzitten..? De standaard Bosch multivan koplampunits H7/H1 zijn geen goeie combi. Spreek uit ervaring helaas. Of de Depo's een betere reflector hebben ..?

volgens vw-bus wiki staat GP écht voor "Große Produktaufwertung".
http://de.wikipedia.org/wiki/VW-Bus" onclick="window.open(this.href);return false;

koelvloeistofniveau te laag misschien..?

Dit alles is weliswaar voor een Crafter maar het is eenzelfde 5pitter als in een echte( :winter ) T5 Misschien zal ik software matig wat meer moeite erin moeten steken aangezien er met AdBleu gereden wordt en het chiptunen overnieuw zal moeten. De 2.5 in de crafter is een behoorlijk andere motor, w...

Onder welke omstandigheden heb je de kettingen gebruikt? Sneeuw/ijs/asfalt? De beschadigingen op het loopvlak lijken mij vrij oppervlakkig (vanaf de foto te beoordelen) en zou er zelf nog wel mee de sneeuw in durven. Lijkt er wel op dat de kettingen de boosdoener zijn,

even een screenshot van deze mooie site: Je moet onder zwaardere omstandigheden met een axd/bnz niet onder de 2000 rpm komen, zie koppelkromme. Dat verklaart je noodloop natuurlijk niet, enig advies: uitlezen, dan komt de oorzaak wel naar boven. Succes met het vinden ervan.

Bedoel je de rns 510 of de 515..? De laaste (en dus de opvolger van de 510) komt pas komend jaar uit meen ik..? Het verhaal over die andere computer: een RNS 510 past er zo in, alleen zal je (eenvoudige) boordcomputer en evt. stuurbediening niet ondersteund worden.

Bodydoctor bedoelt om bij je expansievat van koelvloeistof de dop, da's deze: te controleren

Lijkt mij dat dus de dealer maar uitzoeken moet waar deze op aangesloten moet worden...toch? Wanneer dat tenminste beschreven is in de koopovereenkomst.

Rij zelf nu ook al een hele tijd met een boutje(of vijs zoals je wilt) in de vacuumslang. Zie geen reden om een plaatje ertussen te maken. Afdichting is vast geen 100%, maar wel dicht daarbij.

Kan geen kwaad, eerder andersom. Je EGR is buitenwerking gesteld door de vorige eigenaar. Nóg beter is een plaatje tussen de EGR-buis vanaf uitlaatkant en de EGR zelf. Dan is deze 100% dicht. Jouw 102pk ACV heeft een vacuumbediende EGR en deze kun je zonder problemen op deze manier afdoppen. grt Wou...

één van deze..?

12-13l/100km? Wat doe jij met je california? Als ik me aan de regels houdt, geraak ik met m'n 180pk zelfs amper aan 8L! Ik krijg hmm zelfs tot 7.1L/100 op een tank als ik wil (als ik zeeeeeeeeeeeer zuinig rijd met extrasuperfluwelen voet!) 12-13L lijkt mij een "normaal" verbruik voor een ...

http://www.gerritspeek.nl/vag-com_relais-109.html" onclick="window.open(this.href);return false;