https://www.weetjewel.nl

Ik heb sinds kort weer een probleem met de centrale vergrendeling en ik kan gewoon niet snappen waar het mis gaat. Slot ontgrendelt niet van buiten uit maar wel van binnen in. :huilen
Ik zie nergens wat stuk is of afgebroken...

Samengevat:
de deurhendel van binnen duwt (richting witte pijl) tegen ...

Als je een hardboard binnenpaneel hebt dan zit dit vast met een soort plastic plugjes. De schroefjes met een inbussleuteltje losdraaien en als ze er ongeveer half uit zijn kan je het gehele plugje er uit trekken. Vastzetten in omgekeerde volgorde. Plugje er in duwen en schroefje weer vastdraaien ...

Ik heb ook problemen met het slot en kan dus aan de slag. Maar hoe krijg je die "schroeven" los om het binnen paneel te verwijderen?

Echt niemand die wat informatie heeft? Heb al navraag gedaan bij de gastankleverancier maar ook daar weinig animo.

Alvast dank voor de link. Het is een 2009 2.0 85kw benzinemotor, dus AXA denk ik. De middenpijp loopt netjes rond een gastank, heb dus geen idee of die middenpijp een standaard onderdeel of een speciaal onderdeel is.

Ik ben op zoek naar een middenbuis van het volgende type voor een T5 benzine SWB:
Welke merken leveren deze middenbuizen? Kent iemand het partnr. er van?

Dames, heren,
Ik heb wel wat ervaring met mijn ouwe trouwe T4 2.4d en ik kijk wel eens rond naar een T5. Diesels genoeg te vinden maar ik kan niet zo direct info vinden over de T5 2.0 benzinemodellen met 115pk. Ik vroeg me af ook die ook dubbelmassavliegwielen hebben die wel eens stuk durven gaan ...

dieselretourtje kurkdroog en intakt, tank volledig vol...

Wat mij opvalt; start alleen slecht na een nachtje stilstaan. Ruikt ook wat naar diesel. Toch ook nog iets anders de oorzaak?

Helaas, ook met vervroeger zeer moeilijke koudstart... Gloeibougie?

Multivan Generation schreef: 19 nov 2017, 14:22 Trek je de koude start vervroeger wel uit?

Daar zeg je wat.. Ik zal daar eens mee beginnen.

Ik pik even in op dit topic. Mijn 1994 2.4d doet de laatste tijd erg moeilijk. Start koud moeilijk op 3 cylinders én met flinke blauwe rookwolk. Draait na 5 seconden netjes zoals het hoort. Verder niet echt problemen. Wat zou het kunnen zijn? Gloeibougies? Verder niet echt iets speciaal te melden.

Ik denk dat mijn wiellager achteraan aan vernieuwing toe is. Ik zou dit zelf willen vervangen. Het gaat om een syncromodel met trommelremmen achteraan. Iemand een idee hoe ik tewerk moet gaan, Moet de cardan er af?

Prima! We bekijken hier nog eens hoe we eea gaan aanpakken en dan laat ik zeker nog iets weten!

Hallo iedereen, de versnellingsbak van mijn 1.9d uit 1991 heeft de geest gegeven met 282000km in de tandwielen. :huilen Vreemd, want er is altijd netjes mee gereden, en dat in bijna altijd onbeladen toestand. Welke versnellingsbakken passen er nog op dat 1.9blok, liefst zonder al te veel ...