https://www.weetjewel.nl

That's what i needed to know.
Nu doen ze over aanpassingen bij lichte vracht dikwijls wel moeilijk hoor. Maar als er cert. van zijn zou dat idd geen probleem mogen zijn.

merci

Via Seikel kan je de T5gp 30mm laten verhogen en daarbij hogere banden (offroadbanden) steken en de snelheidsmeter laten aanpassen. Ik had hier toch enkele vragen omtrent. 1) aangezien ik veel hoor klagen dat bij verlagen de T5 bijna niet goed uit te lijnen is, gaan we dat effect dan ook niet hebben...

dat is niet normaal hoor. vorig weekend nog een 600-700kg in de bus en ongeveer 1300kg eraan gehangen en...... eigenlijk zo goed als niet gemerkt dat er iets aan de bus bolde achteraan. Maar ik rijd zowiezo al vrij rustig. Een spurtje naar 100 zal idd wel wat verschil geven maar dat is buiten de kwe...

Ik haal meestal 1100km als ik rustig rijd (en meer dan helft snelweg, hoewel daar ook vaak file) max 100-110 per uur Bij normaal rijgedrag (met de stroom mee, 110-120) haal ik altijd wel 1000km. Dit is met een gp180pk handgeschakelde caravelle comfortline lwb dc, leeggewicht 2250kg, met gemiddeld 20...

We zijn wat aan het afdwalen hé! Versta me niet verkeerd, mocht er een 3.0tdi bij vw zijn geweest, dan had ik die waarschijnlijk wel genomen hoor....maar 90% van de tijd zou ik die extra 1.0 niet gebruiken. Ik denk zelfs dat ik momenteel van m'n 2.0tdi zelden vol vermogen vraag. Je zult me dan ook n...

Ik denk ook echt niet dat er voor die paar T5 rijders, die dit ook daadwerkelijk zouden kopen, inplaats van er alleen maar over praten, een V6 ontwikkeld gaat worden in een tijd van downsizen. als ik bij de concurrentie zie, dan zie ik toch veel viano 3.0 rijden hoor. Maar tja, waarom? na 50.000km ...

Ik heb de mijne al eens leeggereden op 100m van tankstation (das balen als je net niet tot aan de pomp bolt :nuts ) ik heb er toen bijna 84 en een halve liter in gekregen. Laat ons zeggen dat schuine vlakken misschien wel een litertje of 2 kunnen maken, maar 6L? Denk inderdaad dat de pomp niet goed ...

In de nieuwe amarok is nu ook een 2.0bitd met 180pk en 420nm koppel bij 1750rpm (maar wel 400nm tussen 1500 en 2250 rpm) Bij de T5gp is dit slechts 400nm tussen 1500 en 2000 rpm. OK, een marginaal verschil van 250 rpm meer spreiding en 20nm meer op de top. Maar verschil is verschil,uiteraaard. Die a...

en met hoeveel km oip de teller?

Je hebt niet :bonk dezelfde kleur als ik zie ik. Wel, mijn vorige T5 had zo geen enkel blaasje. De huidige (eind 2010) heeft er echt wel veel, aan de beide voorportieren vooral, maar ook enkele aan schuifdeur en klep. Vond het ook maar raar. Sommige zijn zelfs vrij 'scherp' vind ik, kan toch niet go...

heb er nu bijna 50.000km opzitten met de 2.0bitd. een goede maand geleden een keer aan de kant moeten gaan op de snelweg 'gloeispiraal lichtte op' en kreeg geen vermogen meer (kon gewoon nog op zelfde snelheid blijven rijden dat wel. Gestopt, 2 minuten gewacht en was voorbij. Geen idee wat het was. ...

nou probeer hier in Belgie maar eens een 19" velg voor een licht vracht goedgekeurd te krijgen.
Het mag dus eigenlijk niet!
Maar idd als je geluk hebt, wordt er niet naar gekeken

40.000km, zoals ik al vermoedde eigenlijk. bij 36.000km gaf de computer nog altijd aan dat ik 4000km kon voor de beurt (dus ik zal dan wel een goede chauffeur zijn (of een ideaal parcours ;-) Heb hem op 36000km BInnen gedaan omdat ik 40.000km precies zo lang vond. de nieuwe transit moet zelfs maar o...

Hello, hoe is het nu eigenlijk gesteld met de onderhoudsintervallen van de nieuwe T5GP's? In elke folder hier adverteert VW met onderhoudsintervallen van 40.000km (voor elke motorisatie) Hier en daar las ik dat het voor de BiTD 30.000km was. Maar zowel mijn onderhoudsboekje als de boordcomputer zegg...

Ik rij met 174pk Multivan uit 2004 (winterbanden) ongeveer 12,5 km per liter. Heb hem nog niet zo lang, maar dit is de tweede tank met dit verbruik. Rij redelijk rustig, dat wil zeggen, zo snel mogelijk de cruise control aan en in de 6e versnelling. Af en toe even lekker snel optrekken, zou ik dat ...