https://www.weetjewel.nl

Onze T4 uit 2003 heeft geen airbags. Nu kan je eenvoudig een stuur met airbag kopen. Vraag is of een t4 uit 2003 voorbereid is op airbags of dat er geen enkele voorziening is getroffen voor airbags als die "optie" niet was besteld. Wie weet dit? (alleen een stuurairbag zou al een enorme pl...

Wij hebben heel veel aan Pinterest gehad. Je vindt hier veel voorbeelden.
Zo hebben wij het gedaan:

Deze moet (recent?) overgespoten zijn. Ziet er te mooi uit. Kan een voordeel zijn maar alles hangt af van wat er onder die glanzende lak zit. Zou er echt onderkruipen en heel goed de binnenkant van de dorpels en de wielkasten voor en achter oa ter hoogte van de krikpunten, plus overgang naar bodempl...

Is het bovenste scharnier niet gewoon versleten? Hierdoor gaat deze ook scheef hangen. De deur is loodzwaar en er komt gewoon speling op de scharnieren. Ik heb hetzelfde gehad.

beetje late reactie ;-) wij hebben bij de ombouw van onze t4 rijkelijk met "schrootjes" gewerkt: alle deurpanelen en het polyester hefdak hebben we ermee bekleed. Maar je moet het wel slim aanpakken: we hebben plankjes met de bovenfrees in een freestafel dunner gemaakt tot zo'n 3mm en op t...

Dat is interessant Peter! Goed om te onthouden. Je weet maar nooit, ondanks dat het redelijk onverwoestbare techniek is zo bleek een paar weken geleden met de sneeuw en 620.000 om

Wij hebben een ikea slaapbank matras gekocht en verbouwd. Goede kwaliteit en relatief goedkoop.

wij hebben voor de ombouw van onze t4 bestelbus naar camper ook armaflex en noico (geluidsisolerende) platen gebruikt: wanden, vloer, deuren, dak boven voorstoelen. Perfect spul. Bij Amazon besteld.

Volgens mij mag je de leiding niet aansluiten op de dieselleiding van de tank naar het brandstoffilter omdat hier druk op staat. Wel kan je inderdaad via een t stuk de leiding aansluiten op de leiding naar een aanwezige zuheizer.

Op het duitse TX Board wordt veelvuldig gemeld dat de cilinderkoppakking van de 2.5 tdi zo goed als nooit kapot gaat (itt bij de 1.9tdi)

Multivan Generation schreef: ↑09 dec 2020, 21:03 Probeer de bus eens uit te lezen op een buiten temperatuur sensor.
Mogelijk is deze defect?

Terechte opmerking. Ik moet hem inderdaad eens laten uitlezen. Vandaag overigens een klein blauw wolkje...

Overigens: de gloeibougies functioneren alleen bij koelvloeistoftemperatuur < 9 graden. Dus als het probleem er ook is bij warmer weer heeft het geen zin om gloeibougies te vervangen.

Vanmiddag gestart na paar dagen stilstand bij 1,5 graad. Even gloeien, direct starten en geen wolkje te zien. Begrijp er echt niets van...

ik heb een soortgelijk probleem, ook een AXE. Bij koude start komt er meestal, maar niet altijd, een blauwige walm uit. Het begint ongeveer een seconde nadat de motor loopt en houdt dan ook direct weer op. Ik merk niets van aarzeling bij het starten: hij start altijd direct en loopt dan direct regel...

Mooi dat hij weer loopt! Zijn er bussen in de cilinders geplaatst?