https://www.weetjewel.nl

ik zie dat de onderhoudsboekjes aanwezig zijn. Dit kan houvast bieden. Het was ook als waarschuwing bedoeld: bij zeer veel importauto's uit duitsland wordt gesjoemeld met kilometerstanden. Men kent daar geen NAP of iets dergelijks.
En een T5 of T4 camper wordt veelal ook buiten vakanties gebruikt.

Wat weet je van de historie van deze auto? Kans dat met deze diesel nog geen 7000km per jaar is gereden is 0.

Snautzer schreef: ↑27 jul 2020, 12:56 Hopen dan maar. Aan de andere kant gaan ze toch lang mee. Succes.

Bij juist gebruik gaat het zeker lang mee: bij mij al 620.000km zonder noemenswaardige reparaties

Voor 1500,- incl btw heb je een gereviseerde drh bak bij Schoones.
https://www.proxyparts.com/car-parts-st ... /13593196/

Je zou ook eens bij Schoones transmissies in Heesch kunnen informeren. Komt op mij als zeer deskundig over en ze hebben een bijzondere belangstelling voor syncro's.

Bedankt voor de foto Peter. Waar jij de kabel rechts achter de dakspanten had lopen heb ik geen plaats. De dakspanten zijn immers weggezaagd voor het hefdak. Verder komt er een houten lijst rondom het hefdak met ledverlichting. Ik heb nu met een trekveer de draad voor de CV en het slangetje voor de ...

Ik heb het nu toch gevonden. Zoeken met een endoscoop in de deurstijlen leverde niets op. Dat klopt dus want ze liepen langs het dak achter de dakhemel. Maar door het plaatsen van het hefdak liepen er allerlei draden dwars door de auto. Nu dacht ik dat deze alle met verlichting te maken hebben (de a...

Ik heb het volgende probleem: wij zijn van de t4 syncro een camper aan het maken (waarover tzt een fotoverslag) en hebben nu het probleem dat de centrale deurvergrendeling naar de achterdeuren niet meer werkt. Ik heb inmiddels ook de oorzaak gevonden: een losse stekker in de rechter achterdeurstijl ...

Het is wel belangrijk om hier te melden dat deze hype de oorzaak van deze prijzen is. Er melden zich hier regelmatig geinteresseerden in een t4 zonder enige technische kennis die al hun spaargeld willen besteden aan hun droom. Ze moeten beseffen dat die prijs niet automatsch het gevolg is van de kwa...

Ik vind de prijzen die gevraagd worden voor t4's, zeker campers, in Nederland heel erg fors, maar blijkbaar wordt het ook betaald. Ter illustratie: in Noorwegen zijn auto's veel duurder dan hier. Maar mooie t4's vind je voor lagere prijzen Willekeurig voorbeeld: een t4 multivan camper uit 2003 met 2...

Heb ik ook gehad. Bleek via het slot binnen te komen. Er was eens een nieuwe cilinder geplaatst na inbraak en toen was er een afdichtring vergeten.

In onze 2.5 tdi met AXL motor (constructief zelfde als ACV) doe ik sinds 2006 iedere 30.000km 5w30 507.00 olie. Is misschien een beetje apart (olie is eigenlijk voor motoren met roetfilter).. Feit is wel dat het n iuet slecht is voor de t4: heb er al 600.000km mee gereden. Olieverbruik verwaarloosba...

Onder onze syncro hebben de originele schokbrekers er achter 14jaar en 500.000km onder gezeten en voor 16jaar en 600.000km. Ik heb ze vervangen omdat de algemene mening is dat schokbrekers niet zo lang meegaan. Ik heb geen idee wat er origineel gemonteerd was. Na vervanging achter merkte ik geen ver...

Bij onze multivan zitten de antennes in de achterste zijramen (links en rechts)

Ik had een hoogte van 1 meter 91 met westfalia dak. Dus onder die 2 meter grens is redelijk eenvoudig te bereiken. Onze t4 transporter is zonder hefdak 194/195 (die hoogte leer je wel kennen door de parkeergarages). Dat klopt ook precies met de opgave door vw: de besteluitvoering is 194 en de calif...