https://www.weetjewel.nl

Toch klopt het helaas wel. Dit staat er in de algemene voorwaarden vd anwb: "Als de kosten van repatriëring hoger zijn dan de waarde van uw voertuig na de pech, repatriëren wij niet." De California van bvdobb is een geheel ander verhaal. Zelfs mijn tot camper omgebouwde t5 multivan van 200...

Angelo-anneveld schreef: ↑11 sep 2021, 21:10 Ik denk dat je turbo aan diggelen is..

En dat na 80.000km? Dat zou wel heel snel zijn. (slecht) gereviseerde?

Waar ik aan zat te denken en nu ook bij een item op het tx board vindt: kan het de gaspedaal sensor niet zijn (het is immers drive by wire)?

Met het gevaar een hele domme opmerking te maken: is het wel noodloop? Of kan er een andere reden zijn dat de motor geen vermogen meer levert en dat dit niet als fout wordt gezien door het motormanagement?

op autoscout24 staat een zelfde te koop, vraagprijs € 4250. Volkswagen T5 Shuttle lang Bus (7H) 9-Sitzer.Klima.Tausch-Motor 220000km https://www.autoscout24.nl/aanbod/volkswagen-t5-shuttle-lang-bus-7h-9-sitzer-klima-tausch-motor-220000km-diesel-groen-ef4ec56b-8147-4f82-85d8-e6e84a8606df?cldtidx=1&am...

Misschien geeft dit een aanknopingspunt: Bei diesen China Nockenwellen die ein Firma aus Oldenburg in den Umlauf bringt sind die Bohrungen für die zentrale Befestigungsschraube zu tief gebohrt. Dadurch ist die Nockenwelle am Sacklochende 40% geschwächt und bricht. Die Nockenwellen die ich gesehen ha...

Op het tx board wordt gemeld dat dit vaker voorkomt. Maar dan wel bij "chinese makelij"...
Zie
https://tx-board.de/threads/nockenwelle ... en.118464/

Ik heb het electrische california hefdak op mijn multivan zitten en dan heb je het enorme voordeel dat je gewoon een skibox kan monteren. En dus een zee van bergruimte hebt. Dat werkt super: spullen die je niet vaak nodig hebt zoals regenkleding,, zwemvliezen, snorkels gooi je bovenin, en de frequen...

Euro 4 werd op 1 oktober 2006 verplicht en niet op 1 Jan 2005

Zou ook raar zijn want de in 2005 geleverde t5 had in het geval van de 2.5 nog steeds de axd of axe motor. Dus kan het in theorie niet dat een t5 2.5 van voor 2006 als euro 4 staat geregistreerd.

Erik-368 schreef: ↑11 aug 2021, 11:20 Hoi wjw,

Mijn t5 is ook van 2005 maar met 130 pk en geeft bij het
RDW ook euro 4 aan.

En enig idee hoe dit gekomen is? De standaard partikelfilters bij de t5 kwamen pas het eerste kwartaal van 2006...

Al zoekend op internet lijkt dit inderdaad het meest waarschijnlijk. De draad wordt door de veerbewegingen belast. Ook de doorverbinding van de kabel in de paravan schijnt door corrosie problemen te geven. Verder las ik dat er verschillende typen sensoren zijn. De sensoren van auto's met stabiliteit...

Dank jullie wel voor de tips!
Ik houd jullie op de hoogte. Hopelijk is het niet de pomp/module...

Dus de nieuwe lijkt dus ook kapot te zijn?
Ik zal rechts er ook even uithalen en doormeten

Wie weet of je de weerstand van een ABS sensor (T5 2004) kan meten? Ik heb een ABS/ESP storing. OBD Eleven geeft storingscode 00283, "toerentalsensor links voor; electrische storing in stroomcircuit". De weerstand van de ABS-sensor blijkt oneindig te zijn en ik heb daaruit geconcludeerd da...

Zou eerst de oliefilter nog een slagje strakker draaien :toppie Dit maakt het probleem alleen maar groter. Misschien komt de lekkage juist door te vast aandraaien De t4 wiki bijbel zegt: Zum Einbau muss die Dichtung leicht mit Motoröl eingeschmiert werden, und der Ölfilter darf nicht zu fest angezo...