https://www.weetjewel.nl

Voordat je een FSL dak plaatst of laat plaatsen is het misschien verstandig dit forum even te doorzoeken op de ervaringen hiermee. Ik heb ook een FSL-dak maar ben er niet echt tevreden over.

Succes,
Dik

Ik heb er één bij Poptop gekocht, niet goedkoop, maar wel één die je bij vrijwel alle weersomstandigheden gewoon kunt laten staan en waar je jaren plezier van hebt. Er blijft geen water op staan door de lichte koepelvorm en je kunt er ook nog rechtop onder staan als je wat langer bent. Met mijn eer ...

Ik zou toch de nieuwste nemen ivm mogelijke roest, ondanks de hogere km-stand. Bedenk ook hoe je hem wilt gebruiken. Een oudere camper kan weinig roest hebben als hij vooral echt als camper is gebruikt en in de winters gestald is geweest. Maar ga je hem vervolgens dagelijks het hele jaar door ...

@Njacks: gefeliciteerd met het nemen van de eerste hobbel bij de RDW. Het kan denk ik geen kwaad om nog eens precies na te meten of het dak fiscaal echt aan de eisen voldoet (om straks in aanmerking te komen voor het campertarief). Er moet een denkbeeldige kubus van 170 cm hoog, 90 cm breed en 100 ...

Ik ben ook niet bang voor de politie, maar ik zorg wel dat mijn bus te allen tijde aan de fiscale regels voldoet. De kans op een douanecontrole is klein, maar een boete kan zo gigantisch oplopen, dat risico kun je beter niet nemen.

Dik

Tweecomponentenlijn werkte bij mij goed (gewoon Pattex of Bison van de bouwmarkt). Bisonkit of Bison Tix is minder sterk. Wel de oude lijmresten verwijderen (eventueel een beetje warm maken).

Succes,
Dik

Bedankt! Ik zal er naar kijken, mijn vrouw heeft inmiddels ook een e-reader...

Dik

Hallo Jan,

Mooie oplossing met die plintverwarming. Is die ergens in Nederland te koop?

Bedankt,
Dik

Misschien dat het overzichtje via de onderstaande link helpt mbt de situatie met gordels en zitplaatsen. Wel met de kanttekening dat je tegenwoordig altijd een personenauto kenteken krijgt als je laat omkeuren naar camper. Als de RDW foto's maakt tijdens de keuring wordt het wel lastiger om achteraf ...

Als je achteraf Multivanbekleding op je schuifdeur monteert heb je een ander model trekstang nodig (7D0 843 720) en een iets langere pen voor het knopje om de deur op slot/van slot te doen (705 843 726). Dit is ook een aantal keren hier op het forum beschreven. Ik heb dit een jaar of vier geleden ...

Moet toch op die manier, er zit achter elk gat een soort veer die je wegduwt met de schroevendraaier, als je hem los hebt zie je hoe simpel het is. Ik heb er helaas geen foto van...

Succes,
Dik

Spatlappen vóór: Niet aan beginnen. Het vuil dat erachter komt schuurt door de lak en je ziet het pas als het te laat it. Is bij mij een behoorlijk dure reparatie geworden.



Groeten,
Dik

Ik zou wel even navragen of het een originele T4 California is of een naderhand omgebouwde bestelbus. Voor zover ik weet bouwt Josh Schippers ook bussen om, op zich niets mis mee, maar het heeft denk ik wel invloed op de (inruil)waarde. Het lijkt me in elk geval vervelend als je daar pas later ...

Ik zou bij alle controles ook de luchtmassameter niet vergeten. Bij mij kwam hij ook bijna niet boven de 130 door een kapotte LMM. Na het vervangen van de LMM haalde ik weer met gemak de oorspronkelijke topsnelheid. De koppeling was ook in 2000 al zwak bij de 88 PK-versie, dus ik denk dat dit voor ...

Ik zou toch voorzichtig zijn. Als je veel zwaardere gasdrukveren gaat gebruiken dan waar VW bij het ontwerp rekening heeft gehouden heb je kans dat de bevestigingspunten niet sterk genoeg zijn en je staat liever niet in de buurt als zo'n gasdrukveer losschiet.

Succes,

Dik