https://www.weetjewel.nl

Nee, past niet

Mijn T6.1 heeft ondertussen 55.000km gelopen , en mag nog steeds aanhangers trekken

Hmm ik begrijp dat het wordt afgeraden, toch wil ik graag doorzetten. In voorgaande topics stopte de discussie steeds bij het afraden ivm te weinig vermogen wat ik een beetje zonde vind voor de enthousiasteling. De 1.9td is eenvoudig wat op te schroeven in vermogen door het schroefje op de dieselpo...

Erik701 schreef: ↑12 jun 2023, 14:18 . Enige oplossing: opnieuw aanschuiven en de (net gekeurde) aanhangwagen opnieuw laten keuren

De referentiedatum laten aanpassen moet je inderdaad vragen bij het binnenrijden. Heb ik ook al meermaals gedaan.

Er is een reden dat VW nooit een airco heeft aangeboden op een 1.9d/td in een T4 = te weinig vermogen ... Reken daarbij ook nog eens dat je een syncro aandrijving wil inbouwen aan dat 1.9 motortje , dan vrees ik dat je vaak hordes geïrriteerde mensen achter je gaat hebben tijdens het rijden . Een NI...

Zo te zien heb je het goed het is het stuurhuis Deze bouten zijn geklonken naar montage en wat ik heb begrepen is dat voor als je een aanrijding krijgt en je stuurhuis vervorm dat het los breekt Naar mijn weten is hier geen gereedschap voor om het los te maken als het echt los moet kun je het uit b...

Ik had een setje gekocht op Ebay.de , geen problemen mee gehad .

Langbeest schreef: ↑12 mei 2023, 16:17

Pascal-141 schreef: ↑09 mei 2023, 08:34 Vulling van een 907 kost me ongeveer 25eur en daar doe ik 2-3 jaar mee

Die vulling voor die prijs wil ik ook wel..... vertel

Laatste vulling heb ik inderdaad rond 25eur betaald , nu 3 jaar verder kost een vulling rond 36eur zag ik

Het is sowieso wel aan te bevelen om een vaste voltmeter op je huishoudaccu aan te sluiten en ergens in een kastje te bouwen, dan weet je ook veel sneller wat de status is. Of nog beter een accu monitor, maar een voltmeter koop je al voor een tientje bij een electronica zaak, deze rechtstreeks op d...

3 jaar terug onze 2.5i multivan gekocht. Toch wat meer werk dan gedacht: injectoren, lambdasondes, katalysator, rubber leidingen, bobine, temperatuursensoren koelvloeistof, temperatuursensor fans in de radiateur (tijdens vakantie), schakelbollen(zelfde vakantie :nuts).....en nog wat spuitwerk... Aa...

Ik had verlagingsveren speciaal voor de zwaardere campers , heb deze er 10 jaar onder gehad en nooit problemen mee gehad . 20180512_082514.jpg Die veren had ik destijds gekocht bij "Transporter's R us " (UK) . Ik heb jarenlang zo verlaagd rondgereden , zelfs met een aanhanger van +2Ton era...

Ik zag dat zo'n alu-mate gasfles ongeveer 150eur kost . Ik betaalde nog minder dan 90eur voor een Campinggaz 907 fles . Vulling van een 907 kost me ongeveer 25eur en daar doe ik 2-3 jaar mee

De T4 uit 1999 en een 68.pk 1.9 diesel,het lichtje knippert rood ,met signaal,dus het lijkt serieus maar onderweg in een plaatselijke garage vluchtig nagekeken ,alle pijlen waren om orde ,voor de zekerheid olie ververst ,ook filter, toen maar doorgereden naar Portugal,zonder merkbare motorschade ma...

Wij hebben ook problemen met de olielamp en akoestisch signaal,zelfs een blokkade om verder te rijden,alles laten controleren,pijlen zijn goed enz ,nu rijdt de auto weer,zelfs mee naar zuid Europa geweest,op de snelweg geen probleem maar bij secondaire wegen met veel.bochten enz komt het probleem w...

Ik heb hetzelfde ervaren. Mijn eigen bus 2000, stuurt veel zwaarder dan mijn tijdelijke bus 2003. Waar het aan ligt weet ik niet, de stuurhuizen zien er identiek uit. Maar er is wel degelijk verschil tussen de een en de ander. Dat is inderdaad zo , de T4's bwj 2001-2003 sturen iets lichter dan de v...