https://www.weetjewel.nl

Ik heb hetzellfde probleem gehad met mijn bus. Bij 2500 toeren inhouden en niet harder dan 75 km/u. Kijk eens of er teveel luchtbellen voorbij komen in de toevoerslang naar de brandstofpomp. Probleem was dat er lucht werd aangezogen door de retourklep boven op het filter. Ik heb toen de retourklep ...

krekwakwol schreef: ↑10 feb 2023, 19:29 Jammer dat je niet kunt zien a.d.h. van een lampje dat hij regenereert, tenminste die van ons niet.
Is dat niet in te stellen?

Als het lampje gaat branden dan is er stront aan de knikker

Thanks Pascal. Genereren doet ie wel vaak ivm veel stadsverkeer. Ga er komende tijd eens wat meer op letten. :ikrij En dat het slecht is voor de motor geloof ik,melding was maar goed 200km voor de oliewissel. :yes Ik denk dat de mijne zo om de 300 a 400km wel regenereert . Doet die zo al sinds dag ...

Als je eronder wilt zijn zitten dan de oprijplaten niet in de weg? nee , dat valt goed mee . in het midden heb ze zowieso een doorloop , en wil je aan de dorpels werken of zo , en je wil wat meer ruimte dan gebruik je wat dikkere rubber blokken . Ikzelf gebruik bvb dikke houten blokken (had ik nog ...

Deze kwam ik tegen en moest aan je opmerking denken. https://www.toolmania.nl/nl/tm-volautomatische-poets-hefbrug-elektronisch-30t.html Verder geen binding mee. Ik heb ook zo'n brug , heel tevreden van . Er zit bij mij ook een aparte wielset bij zodat de brug ook verrijdbaar is en niet ergens vast ...

Komt wel vaker voor . Hoofreden = als je de regeneratiecyclus te vaak onderbreekt , dan krijg je diesel bij de olie , wat heel slecht is voor de motor . Als je bvb vaak korte ritten rijd , is de kans groot dat je dit gazt krijgen. En wat belangrijk is : eens de regeneratiecyclus begonnen is (dat hoo...

Het eerste wat ik altijd doe bij een T4 is die lamellen manueel open zetten en ze fixeren zodat ze open blijven staan . Het bi-metaal deeltje zwier ik er uit . Zo krijgt je T4 betere koeling , want na verloop van tijd gaan die lamellen wel eens vast zitten en blijven ze dicht . In de winter maakt he...

Hallo Arjan, Ik heb helaas ook geen brug, maar heb hem vrij hoog op assteunen staan. Dit is eigenlijk prima te doen, al zou een brug thuis ideaal zijn. Deze staat nog wel op de verlanglijst, ik heb de voorbereiding getroffen tijdens de bouw van de schuur. Deze kwam ik tegen en moest aan je opmerkin...

Ik dacht zelf ook aan met een staalborstel op de slijptol. En eventueel warm maken met de verfbrander. Het is meer smeer dan roest wat er onder zit. Ik heb deze Syncro (T3) in 2017 gerestaureerd op deze manier . Ik heb deze opgemaakt om 4x4 ritten en offroad parcours mee te rijden , en dat heeft hi...

Die bodem ziet er op zich nog best goed uit , ideale basis . ijsstralen is inderdaad de betere oplossing , maar aangezien je vast staat in je garage , zou ik aanraden om met een borstelwiel in de boormachiene of luchttol aan de slag te gaan . Het is manueel werk en langer werk , maar je haalt er vol...

Een koppakking vervangen zal wel goedkoper zijn dan een nieuwe motor .
Een tweedehandsmotor kopen houd ook altijd wel een risico in , je weet niet wat de toestand is van die motor .

Benzine Multivans zijn dungezaaid . . . En dat is niet zonder reden. en een benzinemotor zit met ruim 300.000 km wel tegen einde levensduur aan. Natuurlijk zijn er altijd uitzonderingen maar in het algemeen gaan de diesels heel wat langer mee dan de benzinemotoren. Dat is gelul . Die 2.5i zijn moto...

beste mensen mijn vw t4 diesel heeft probleem met brandstof pomp wie kan mij helpen Dat doen ze door eerst de motor warm te laten draaien tot 80 graden en de brandstof zou dan rond de 120 graden zijn en een inspuit begin moeten hebben van de waarde 50. Bij jouw auto blijft deze op nul staan. https:...

Normaalgezien kun je bij iedere T4 NIET rechtstreeks vanuit 5 naar achteruit gaan . Je moet de pook eerst naar midden/neutraal positie laten komen vanuit de 5 om dan pas in de R te kunnen schakelen. Is dat niet (meer) zo bij jouw T4 , dan zit er slijtage op het schakelstangensysteem , en kjn je bete...

Hmmm; dank voor alle reacties en waarschuwingen met betrekking tot roest bij deze jaargang T4. Duur is het trouwens zeker maar de geadverteerde prijs is “af-camper”. Iemand een suggestie voor de aankoopkeuring nabij Lisse? Die chassisbalk achteraan is zo te zien al verrot boven de schokdemperbevest...