https://www.weetjewel.nl

ik weet dat het hele milieu gedoe erg belastend is voor de motor Ik weet dat niet; ook nooit iets over gelezen. Wil je eigenlijk zeggen dat de 2.5TDI alleen maar zulke hoge kilometrages haalt dankzij het weghalen van EGR en katalysator? Ik moet zeggen dan de mijne na 360.000 km nog steeds probleeml...

Volgens kenteken gaat het om een Volkswagen multivan Westfalie inbouw.

Dan zou het geen originele California Coach zijn.
Vreemd is wel dat de tweede taxatie lager is terwijl daar wel wordt gerept over een California Coach. Het omgekeerde zou logischer zijn.

De California Beach heeft een breed benedenbed en driezits achterbank.

Het kan vele oorzaken hebben. Om te beginnen zou ik de ECU laten uitlezen om te weten of er fouten zijn geregistreerd. Bij mij gebeurde hetzelfde, eigenlijk alleen met nat weer. Het ging van kwaad tot erger en de bus ging regelmatig in de noodloop. Na heel veel zoekwerk was bij mij het probleem dat ...

Het testen van de vrijloop en de vrijloopsper staat beschreven in de wiki:
http://www.t4-wiki.de/wiki/Freilauf_(Syncro)

Heb je op Duitse fora gekeken?
Zoals deze draad: http://www.t4forum.de/wbb3/board19-tech ... re-defekt/

@Pascal De centrale aandrijfas zal nog worden gecontroleerd. De schokdempers zal ik ook nog wel laten controleren, maar zoals gezegd lijken ze nog goed. En ik rijd nu ook regelmatig over beroerde wegen. Ruitenwissers en filters had ik inderdaad bedacht evenals dingen als remolie, koelvloeistof en de...

Bedankt tot zover. Relais 109 had ik al vervangen. Schakelbolletje is een jaar of 5 geleden vervangen. Schokdempers zijn origineel, dus 18 jaar oud, maar nog wel goed. Ik twijfel over preventief vervangen. Aandrijfassen lijken nog prima. Meenemen als reserve kost mij te veel ruimte. Versnellingsbako...

Over een paar maanden gaat mijn T4 California 2.5 TDI Syncro voor langere tijd op reis buiten Europa en hij zal het hopelijk zo'n 12 maanden en 40.000 km moeten volhouden zonder dat ik onderweg ergens strand met problemen, lang moet wachten op onderdelen en afhankelijk ben van onbetrouwbare garages....

Op mijn ECU zit wel degelijk een vacuümslang. Het is een ACV van 1999.
Juist deze heeft voor grote problemen gezorgd door vocht en smurrie in de ECU-kast te brengen.

Vaseline werkt ook prima, in elk geval voor een paar maanden. Wel eerst schoonmaken inderdaad.

Bij mij was het toerenteller/oliedruklampje-probleem de opmaat tot twee jaar lang allerlei storingen, noodloop en diverse onverklaarbare foutcodes. Het zoeken richtte zich inderdaad eerst op slechte contacten en slechte toerentellersensor, maar dat was bij mijn T4 van 1999 niet de oorzaak. Uiteindel...

Is inderdaad een leuke site waar ik al diverse malen gebruik van heb gemaakt.

Wel alleen voor Volkswagenbussen!.. Anderen stuur ik weg

Ik wil niet op alle slakken zout leggen, maar "leuke camper plaatsen in Nederland" is wel totaal iets anders dan "leuke camperplaatsen in Nederland"...

Deze heeft volgens mij wel degelijk een standkachel (zie foto's website). Ik ga op de beschrijving af en daar ontbreekt de standkachel. Maar de beschrijving is nogal onnauwkeurig, zoals opgemerkt. Zo heeft de California bij mijn weten ook nooit een 'in hoogte verstelbare voorstoel' en juist wel twe...