https://www.weetjewel.nl

Als ik mijn originele California 2.5 TDI Syncro van 1999 en 328.000 km zou verkopen dan zou ik misschien met 15.000 euro tevreden zijn. Maar ja, ik verkoop hem nog niet. Tenzij iemand 20.000 biedt... dan ga ik nadenken. Zoals de meesten hier je zullen vertellen is de kilometerstand van de TDI 2.5 ni...

Mooi! Dat biedt perspectieven want ik heb nog 170.000 km te gaan tot het half miljoen, maar ik kom maar aan 20.000 km per jaar.
De jaren gaan natuurlijk ook tellen naast de kilometers.
Wel opmerkelijk dat je al aan de 4e koppeling toe bent. Ik heb mijn eerste koppeling nog, 17 jaar oud, 330.000 km.

Zie ook deze link http://www.syncro.org/VCTest.html

Let op: deze link gaat over de T3, dus de VW-bus met achterwielaandrijving. Niet alle beschrijvingen en tests kloppen daarom als je het over een T4 hebt.

Mijn Syncro van 1999 en 330.000 km heeft nog nooit iets gehad met het syncrogedeelte. Ik heb het althans niet gemerkt... De vraag is of de techniek zo ingewikkeld is dat je er een specialist voor nodig hebt. In eerste instantie vertrouw ik op de monteur die al vaker moeilijke dingen voor mij heeft o...

Zoals gezegd komt water en olie via een kapotte slang binnen. Die slang gaat naar een sensor die op de printplaat van de ECU zit en daar voor problemen zorgt.
In elk geval zat er troep en corrosie op de printplaat.

Nieuwe update. Nog steeds in Spanje, dus weinig regen en ook geen enkel probleem meer. Tot deze week, toen het een keer wel flink regende en na zo'n 200 km de bus in de noodloop ging en er ook niet meer uit ging na opnieuw starten. Gelukkig was ik vlakbij de monteur die mijn T4 regelmatig in onderho...

Ik heb mijn T4 California Syncro inmiddels bijna 15 jaar (bouwjaar 1999, km 325.000). Bandenwissel doe ik tegenwoordig 4 tegelijk. Daarvoor reed ik nog wel eens een tijd door met de nog niet geheel versleten achterbanden en voorop nieuwe. Andersom mag niet want de vooras mag niet sneller draaien dan...

Bij een APK bleek dat er een bout was verdwenen, ik weet niet aan welke kant. Een paar maanden eerder had ik een tijdje last van hevig trillen zonder te weten wat de oorzaak was. Ging na 200 km vanzelf over. Ik denk nu dat het die los getrilde bout moet zijn geweest.

Nieuwe update. Inmiddels zit ik 2000 km zuidelijker. De vervanging van de impulsgever lijkt niet of niet helemaal nuttig te zijn geweest. Na 250 km ging de toerenteller weer naar 0, alleen deze keer maar 3 seconden en daarna niet weer. Heel vreemd. Na 400 km moest ik weer de vluchtstrook op wegens h...

Even een update. De garage heeft een nieuwe impulsgever geplaatst (G28, werkt op de omwentelingen van de krukas). Daarna de auto een uur zonder probleem gereden. Morgen een serieuze test: 800 km. Eens kijken hoe ver we komen. Andere mogelijkheden werden onwaarschijnlijk geacht, zoals contactblokje, ...

Bedankt, maar helaas nog niet opgelost. Vandaag opnieuw enkele keren dat de motor er mee ophield (ik reed op cruise control, dus gaspedaal kan het dan toch niet zijn?). Na enkele seconden ging de motor toch weer normaal lopen. Maar na zo'n 5 keer ging hij zelfs in de noodloop, toen ik van de snelweg...

Hallo techneuten. Vandaag had ik een lastig probleem; ik snap tenminste niet wat er aan de hand was. Na 4 km rijden hield de motor (ACV) plotseling in en viel daarna zo goed als stil. Gas geven in stilstand ging moeizaam, stotteren en zelfs afslaan. Starten ging probleemloos en daarna reed ik met ho...

In 2001 heb ik een twee jaar oude originele Westfalia 2.5 TDI Syncro geïmporteerd vanuit Duitsland. Gekocht bij een VW-dealer. Qua aanschaf en BPM was ik 28.000 euro kwijt. Ik heb deze wagen nog steeds en de afgelopen 14,5 jaar was ik ongeveer 1000 euro per jaar kwijt voor APK, onderhoud en reparati...

Ik gebruik even dit draadje want ik had onlangs hetzelfde probleem als hier beschreven is. Zo'n vijf keer binnen 10 kilometer ging de motor naar stationair (ik weet niet precies hoeveel toeren, maar wel dat het gloeispiraallampje brandde) en het gaspedaal reageerde niet meer tot ik de motor uitzette...

Snap ook niet dat ze dit soort linkse boomknuffelende 'maatregelen' zomaar mogen invoeren. Niet links, want Rotterdam wordt toch echt rechts bestuurd (Leefbaar Rotterdam). Niet boomknuffelend, want bomen kunnen er wel tegen, maar mensen een stuk minder. Het is ook niet in Nederland uitgevonden want...