https://www.weetjewel.nl

dat je maar heel weinig afschrijft

Twintig jaar geleden kocht ik de mijne voor iets meer dan 30.000 euro.
Ik verkoop hem nog niet. Nog even wachten tot ik er weer hetzelfde voor kan krijgen... ;-)

Het nieuwere type met watertank links, met vulopening buiten, is geleverd vanaf (medio?) 1999. Mijne heeft dat en is van juni 1999. Die heeft tevens de bekleding met blokjesmotief en het gewijzigde keukenblok.

De bovenkast demonteren is ook een optie. In een halfuurtje ligt hij er uit. Ik heb gekozen voor iets grotere speakers, dus de gaten wat groter gezaagd. Ik heb Pioneer speakers met een eigen front.

De omvormer/oplader is er wel uit sinds deze ontplofte in het voorjaar, maar omdat ik toch zelden aan 230V sta mis ik dat niet.

Wordt de huishoudaccu dan nog wel opgeladen door de dynamo? Zo niet dan misschien gewoon een lege accu.
Het stuurapparaat zit op de kachel zelf.

Het is inmiddels 4 jaar en 75.000 km geleden dat ik mijn tweemassavliegwiel en koppeling heb laten vervangen door een Valeo set met vast vliegwiel. Ik heb er geen nadelen van ondervonden behalve dat het wegrijden vanuit stilstand iets minder soepel gaat en dan alleen met koude motor. Het gaat om een...

Nee, ik heb er niets aan gedaan.
Als het buiten erg koud is schakel ik de verwarming achter bij. Dan wordt het in de bus toch wel behaaglijk. Het is een California.

er staat nergens in de advertentie dat het een 102 ok zou zijn

Dat beweer ik ook niet. Ik verbaas me alleen maar dat je voor deze hoofdprijs niet eens de beste motor krijgt.

Bouwknecht heeft de advertentie niet aangepast. Een omgebouwde camperbus van 20 jaar oud met 401.000 km voor €20.000.
Het is ook geen 2.5 TDI, 102pk. De kentekeninformatie vermeldt 65 KW.
Je moet maar durven. Dat is blijkbaar wat een krap aanbod doet met de prijzen.

Tjonge, 6 bussen sinds 2012. Wat een onrust. Over een paar maand hoop ik 20 jaar vol te maken met mijn 2.5 TDI Syncro. Dat is het andere uiterste, saai, maar tevreden. https://1.bp.blogspot.com/-_3rh_g1yic4/XTRbiCxbLDI/AAAAAAAAAEQ/O8w_sntAaggVwmQSUsWpWzHg2u0Nr7JNACLcBGAs/s1600/DSC00981.JPG De Califo...

Wat betreft het campergedeelte zou ik goed kijken naar het hefdakdoek. De ervaring leert dat na 18 jaar ook de lader en de huishoudaccu aan de beurt kunnen zijn, maar mogelijk zijn die al een keer vervangen.
Ook moet je de koelkast en de standverwarming checken.

Is voor de T5...

De camper is een aantal jaren geleden geïmporteerd, toen kreeg je nog de aanduiding bedrijfsauto' op kenteken nu is dat tegenwoordig personenauto met inrichtingscode kampeerauto. Voor mijn California, die in 2001 is geïmporteerd, geldt dat in elk geval niet. Bij een uitgebreide vermelding zoals bij...

Niet iedere syncro werdt geleverd met een deur rek. Vaak vast gemaakt in de laadruimte. Ja, is bij mij ook zo. Maar de aangeboden Syncro heeft geen rek, geen bevestigingspunt voor het reservewiel en misschien ook niet voldoende ruimte naast de watertank. In elk geval is het reservewiel op de foto's...

Het wordt saai maar dit is natuurlijk ook even goed lezen: https://link.marktplaats.nl/m1585359878 "Op basis van een Transporter" is natuurlijk vrij duidelijk. Het cactusinterieur en de watertank rechtsachter zijn ook zaken die niet bij bouwjaar 2002 (of 2001) horen. Maar waar is het rese...

@Zwijntje Enkele foto's van het geheel zou heel mooi zijn. Ter inspiratie. Het gaat mij er om dat het fietsenrek (in het terrein) niet gemakkelijk de grond raakt. De Böschungswinkel wordt verkleind om er even een Duits woord in te gooien. Blijft ook nog het punt dat je het fietsenrek neer moet klapp...