https://www.weetjewel.nl

is het niet zo dat je dit fout naar uitlijnen alleen krijgt als je het stuur veranderd ten opzichte van het stuurhuis.. ik lijn regelmatig T4's T5's uit.. deze komen via de Vw dealer om de hoek.. nou is het zo dat hun zorgen dat het stuur recht staat op het merkteken op het stuurhuis, vervolgens zet...

dat zijn waarschijnlijk de plaat... Die lopen nu in je vliegwiel te krassen.. maar dat kan ik niet met zekerheid zeggen, ik kan er niet binnen in kijken.. voor zover ik weet heeft de 2.4 geen 2-massa vliegwiel en hoeft niet vervangen te worden, echter als je plaat er nu dikke krassen in maakt... dan...

pomp afstelling controleren inderdaad.. mocht dat goed wezen dan zou ik de verstuivers eens vervangen.. ik had dit namelijk ook.. nieuwe verstuivers erin.. sleutel aanraken en lopen :driveT4 zoals een 2.5 tdi het moet doen hoeveel kilmeters heeft die gedraait..? de mijne 250.000 ongeveer succes en p...

daar staat geen schema tussen met waar de koelwater slangen afgetakt dient te worden..

die site had ik inderdaad al gevonden, toch bedankt voor de reactie

mvg, Ruben

heeft iemand een inbouw schema met de exacte locaties waar de koelwater slangen moeten worden gesplitst ? ik heb namelijk vorige week ook een setje gekocht voor een T4 met standkachel functie ( dus met circulatie pomp en standkachel bedieningspaneel ) echter volgens mij kom ik 1 slang te kort de sla...

moet kunnen dacht ik toch.. let wel even op het draagvermogen van de band en velg

succes en laat is een fototje zien as ze der onder zitten

en hoelang ben je je kwijt geweest ..?

Herbruiken ze de oude ruit of komt er een nieuwe in voor dat geld..
Verders Iet t der op de fotos wel netjes uit !

Hebben ze het gestraald en met anti roest behandeld of alleen nieuw gespoten..

Mvg ruben

en het belangrijkste.. kwanta costa

et 0 is hart in het midden
hoe hoger de et hoe verder het contactvlak naar buiten gaat ( dus de velg naar binnen )

C = de middenlijn
M = het contact vlak
ET = de afstand tussen C en M

zeker als je het bij de Stealer laat doen :bonk ik zelf zou naar of een revisie bedrijf gaan of naar een lokale diesel-service ben er inmiddels wel achter dat de dealer lang net weet wat die moet weten en storing zoeken zonder computer kunnen ze al helemaal niet maar ok ieder zijn ding, ben benieuwd...

succes !!

volgens mij als het stuur eraf is ( dopje 24 ) dan kan je het al zien
wel even goed opletten of je een airbag hebt want dan kun je niet zomaar de toeter eraf trekken
hoe dit wel moet staat wel ergens op het forum beschreven


mvg, Ruben

een hoge et kan je verlagen met spacers, dit is echter niet mijn " Ding " daarbij moet je bij een 20 inch al gauw denken aan een breedte van 9 a 10 j dit is gewoon een inch maat dus makkelijk op te meten om een zelfde rolomtrek te houden moet je echter wel heeeeel dunne bandjes gaan monter...

Nou ik ook maar ff dan,ben Harry 341, en woon met vrouw Yvonne en zoon Wesley in de Velserbroek.Zij nog een aantal koters maar die zijn de deur al uit. Werk bij Corus...(41 jaar)hobby's..No1 de 341 en dan het verzamelen ven miniatuur vw bussen. Ook de Kadett (83) van de vrouw en de 280S(81) van Wes...

dat kan ik niet op zoon afstand bepalen natuurlijk. maar mijn eerste ingeving is wel dat deze gewoon defect is, al vind ik dit met 210.000 wel vlot natuurlijk hangt het van meerdere factoren af, veel inparkeer werk, draaien zonder dat de wielen rollen enz. het niveau kan je iig. zo na kijken en dit ...