https://www.weetjewel.nl

Volgens mij is dat een POTmeter of variabele weerstand. In een kleinere uitvoering zit die die standaard in de T4 om de dashbord verlichting te kunnen dimmen.

En dat betekent dat vervanging door een lastonafhankelijk exemplaar NIET mogelijk is? Of heeft VW een alternatief?

Naar aanleiding van een topic over het plaatsen van LED knipperlampjes werd de suggestie geopperd om het bestaande relais/automaat te vervangen door een lastonafhankelijk exemplaar zoals bijvoorbeeld: cf13_jl-02.jpg Ik heb lopen zoeken, zowel in mijn T4 als op het forum, maar kan niet vinden waar he...

Peter 887 schreef:Je kunt knipperautomaten kopen die niet lastafhankelijk zijn,
dus voor led knippers geschikt zijn.

Zit dit bij de T4 van na 1998 niet ingebakken in de alarmlichtenschakelaar? Is die dan wel los te vervangen en zo ja waar en tegen welke prijs te koop?

alfagek schreef:dit houd mijn boekhouder heel goed in de gaten, heb gewoon de bijtelling van 25%.
I.v.m. de autosport waar ik de bus voor nodig heb.

Gr,
Bob.

Het feit waarvoor je de auto niet zakelijk gebruikt doet helemaal niet ter zake in deze. Deze keuze optie is altijd toepasbaar.

Roger B. (11)61 schreef:
weet niet of je genoeg afstand overhoud dan, maar ik had in mijn T4 op de tweede rij twee stoelen met armleuningen die uitneembaar waren (stonden op 4 bolkopbouten op de vloer met snelkoppelsysteem)

In een LWB moet dat kunnen.

Volgens mij zijn dat nog dashbords met losse lampjes en die zouden te vervangen moeten zijn.

De band ken ik niet.

De afwijking in de teller is redelijk standaard voor een T4. Tot ca 100km klopt het nog redelijk, daarboven neemt de afwijking snel toe.

Andere knipperautomaat gaat dit probleem niet oplossen tenzij je er een kunt vinden die knippert onafhankelijk van de belasting. Een weerstand kan maar dat moet je er een nemen die een behoorlijke stroomsterkte aankan. Ook zou je gewoon een 21 Watt lampje parallel kunnen schakelen op een van buiten ...

Nee...er gaat iemand de bus in met een stijf poot...(sorry Woods maar zo is het duidelijk) in een rolstoel,en die moet overstappen in de rechtervoorstoel.Mét dat stijve been...Dat steekt vooruit en dus past ie niet in die stoel....Toch? Er zijn enkele :wjw rijders die kunnen rijden vanuit een rolst...

nielsss schreef: Ik zie een interessante t4 westfalia staan uit 97. Nog met de oude neus. Is die nou wel of niet verzinkt? Hoe kan ik nou zeker zijn of een camper uit 96, 97, 98 of 99 verzinkt is?

Geeft het chassisnummer geen uitsluiting over het bouwjaar?

Ik zou m.b.v. VagCom rijdend een log van de LMM laten maken, die gaan nog weleens stuk.

Een verkoper die zich T4 specialist noemt en niets weet van een rotte deur en andere roestschade zegt naar mening genoeg. En garantie kopen voor € 1.000 geeft mij ook de indruk dat hij niet overtuigd is van de kwaliteit van het aangebodene. En die roest zet zich absoluut door. Ik zou er van afblijve...

Als de DC op het kenteken staat dan zul je het kenteken moeten laten aanpassen.

Heeft centraal beheer ook een noclaim beschermer? Mooi begrip noclaim beschermer. Maar wat stelt het daadwerkelijk voor. Je schadevrije jaren worden wel volgens de tabel naar beneden vastgesteld alleen krijg je ( tijdelijk) nog je oude bonus percentage. Wil je echter bv een jaar later overstappen n...