https://www.weetjewel.nl

Dit is ook veel te ingewikkeld voor de gemiddelde dealer. Heb je iemand voor nodig met liefde voor het monteursvak in het algemeen en autoelectronica in het bijzonder.

En waar vindt je die nog?

Ik heb bij Stuut en Bruin een 12V 80A relais gekocht. Volgens mij was ik € 46,- kwijt. Ik zal morgen eens kijken of ik de bon kan vinden. Binnenkort ook maar weer eens mijn 2e accu aansluiten. Heb ik in deze bus nog niet gedaan. Als schakel heb ik trouwens 1 van de blauwe kabels gebruikt die (volge...

Optisch fantastisch maar ik vind dat je teveel comfort moet inleveren. Had 17" maar ben terug gegaan naar 15" alleen vanwege die reden.

matje86 schreef: mijn beestje van 96 nog 200 km voor de 3 ton

Dat ga je vast nog redden voor Volkel in de Wolken!

En allemaal zelf erop gereden?

Een accu-scheidingsrelais is ook een optie, nodig behalve draad: een relais dat voldoende stroom aan kan en liefst ook kan schakelen en eventueel een licht relais om dit relais aan te sturen, bekrachtiging met spanning van laadstroomcontrole op dynamo en de 2e accu is alleen met de 1e verbonden als...

Die van mij is uit eind 2001. Net de 90.000 gepasseerd! Afgelopen weekend naar het concert van Roger Waters (Pink Floyd) geweest in landgraaf. :toppie Op naar de eerste Distributievervanging... :kijkt Zou het niet te lang meer uitstellen, riemen verouderen ook en met deze leeftijd kun je coulance v...

Ben ook voornemens een 2e accu te plaatsen. Ervaar de info als nuttig maar schrik een beetje van die 160 Pleuri voor die FET.

Ga zo door en ik zal het zeker blijven volgen.

kakanox schreef:

Hmm... weet je het zeker? Ik vind het niet lelijk..

Smaken verschillen maar ik zou het persoonlijk niet doen.

kakanox schreef:en juist díe kleur oranje bedoelde ik!

Sorry maar dat is geen kleur voor een T4 korte neus. Ga je spijt van krijgen!

Er komt geen nieuw model, die facelift zal niet zo veel voorstellen dat het voor het zicht een wezenlijk andere auto wordt.

Ik zou lekker T4 blijven rijden en overwegen er een 150PK blok in te hangen, met tunen kun je dan richting de 200PK.

Het is een beetje tweeledig. Enerzijds denk ik dat dit de uitgelezen mogelijkheid is om een persoonlijke invulling aan te geven en je te onderscheiden van de massa. Anderzijds denk ik dat er een heleboel kleuren gewoon niet zullen staan op een T4.

Succes met je keuze.

Ik zou denk ik gaan voor 2 kleuren metallic blauw, donker van onder en helder van boven.

Twee eindepers DTM ovaal. Ik denk dat er nog een m tussen eindepers mag.

Had ik geweten van je dyslexie dan had ik je persoonlijk gemaild. Sorry dat ik je nu publiekelijk heb geconfronteerd maar dacht je er een plezier mee te doen omdat je onderschrift in al je berichten terugkomt.

carl schreef:ik dacht dat het best veel was 40000 km

Tot op heden ca 100.000 met de blokken en met de schijven het dubbele, spreekt me kostentechnisch iets beter aan. Maar: Veiligheid voor alles.

P.s. Carl er staat denk ik een tikfoutje in je onderschrift.

En bij benadering hoeveel km? Snelweg of stadsritten?