https://www.weetjewel.nl

bij mij was een een tijdje terug de draad die het startsignaal naar de startmotor voert gecorrodeerd op een aansluitpunt.

een bizarre situatie, kom aanrijden bij een pomp, stop om te tanken en kon daarna niet meer starten. ANWB erbij gehad en aangesleept, later bij de garage laten repareren.

hou ook rekening met de veiligheidsgordels. somming T4's (bedrijfswagen uitvoering) hebben geen "officiele" bevestiging daarvoor (en mogen ook geen gordels bevestigd worden)

Duidelijk. Hoevaak moet je de versnellingsbakolie vervangen? Vind net terug dat de olie in 2012 is vervangen. Andre de versnellingsbak olie zit niet in het onderhoudsschema van de T4. De bak is een gesloten geheel en er is geen mogelijkheid voor vervuiling van buiten af en de olie "slijt"...

ben al bijna 25 jaar een zeer tevreden klant van een VW dealer en heb heel veel respect voor de vaardige monteurs die heel hard werken, goed zijn opgeleid, en zich hoffelijk gedragen.

je bedoelt zeker de naloop-pomp?

volgens mij wordt deze alleen aangestuurd boven een bepaalde koelwater temperatuur en een uitgeschakelde motor (ie "gewone" koelwaterpomp staat stil)

transmaroc schreef:heeft iemand nog aanwijzingen hoe de distributie gedaan moet worden ? een how to ?

als je het eens in de 6 jaar doet heb je geen routine en mis je de foefjes om het efficient te doen.

als je een how-to nodig hebt zou ik het aan een professional overlaten.

ik heb begrepen dat er rondom de regio's waar een mileuzone is ingesteld er meer T4 donor-busje bij demontage bedrijven staan dan normaal. mijn advies is om een donorbus te zoeken met de opties die je zoekt. nb: ik heb ook een nagenoeg "kale" bus; bewust zo gelaten, want wat er niet op zit...

distributieriem moet worden vervangen na 90.0000 km of 6 jaar, wat het eerste komt. als ik jou was zou ik er maar snel een nieuwe riem op zetten! nb: de waterpomp zit niet bij een riemwissel er "automatisch" in. De praktijk heeft geleerd dat een kapotte waterpomp de distributieriem kan mee...

mijn T4 heeft een achterklep; ben er heel blij mee. - onder de klep sta je (of zit je) droog - voor het openklappen van de klep heb je iets meer afstand nodig tot bijv een muur (ivm deuren) - het is makkelijke vanuit de zijkant lange stukken te laden met een klep - met een heftruck heb je onvoldoend...

mijn T4 heeft welliswaar ander type verstuivers, maar na 533.000 km nog steeds op de originele verstuivers.

harry: ik zou het niet weten of dit mogelijk is. zal het eens vragen bij de garage. overigens: een volledige revisie gaat toch verder dan vervangen van tandwielen en synchromeshring toch? frank Je klacht is voornamelijk gericht op de 5e versnelling zo uit je vraagstelling. dan kun je hier misschien...

bedankt odorf; heb inmiddels contact met westfaliamultivan. lijkt nog niet de oplossing voor mijn situatie, dus ik ga ook weer de vraag hier neerleggen of iemand tips heeft. frank ik heb destijd een oproep geplaatst op de onderdelenlijn.nl; uiteindelijk terechtgekomen bij autotech (in dronten). Die...

Begrijp het idee niet dat de APK een goed instrument is... Blijft een moment-opname en minder dan 3% van de ongevallen ontstaan door technische mankementen > 80% ontstaan door menselijke fouten, en daar doen we nix aan... Een apk voor de bestuurder is mi veel zinvoller. JB binnen 10jr is de auto me...

Ik heb ze ook bestelt, wie weet hoe de metalen clips gebruikt moeten worden? ha, ha.... dat vond ik ook het enige onduidelijke aan de montage instructie. Volgens mij maakt het niks uit, de kap wordt opgesloten door het raam en of de ankertjes naar binnen wijzen of naar buiten wijzen doet er niet to...

ik heb deze ook aan een paar jaar in m'n bus. Monteren is appeltje-eitje

ramen staan altijd een kiertje open, bus is altijd fris en droog van binnen; alleen bij een lange rit draai ik de ramen dicht (vanwege het windgeruis). Van harte aanbevolen.