https://www.weetjewel.nl

ik denk dat de Productiekosten van een t4 vandaag de dag zo hoog zouden zijn dat de meeste mensen een andere/goedkopere zouden kopen om na een paar jaar te denken " had ik maar een T4 gekocht". maarja, dan verkoop je als VW niet veel meer en verlies je omzet en klanten en je garages staan ...

..... dat ik m'n airco mis..... vroeger (tot 2008) had ik een auto (geen t4) met een airco, een hele "vette", woestijn-proof om zo te zeggen. Na inbouw reed ik 1:11.5 ipv 1:13. Kostte heel veel meer brandstof (ook als het uitstond), en er waren moment dat ik dat er heel erg blij mee was. n...

ik zie wel...... busje nu 14 jaar our, in 2019 18 jaar. Staat nu 500.000 op de klok, bij 520.000 is de getanderiem weer aan de beurt en in 2019 zit ik dan ca op,de 600.000. ik ben al lang blij dat ik m'n busje weer als ondernemer kan rijden en tegen die tijd ga ik op zoek naar iets anders...... good...

ik heb iets vergelijkbaars gehad, toen was het contactpunt op de startmotor gecorrodeerd en maakte slecht/geen contact. Ben toen door de ANWB weer op weg geholpen, later door de garage definitief opgelost.

ca 3 jaar terug een ruilbak laten plaatsen door autotech (dronten). Juist vanwege problemen met de 5e versnelling, vullen ze dit type bak af met 3L olie. mij is op het hart gedrukt om dit zo te laten. hoe ze het erin gekregen hebben verteld het verhaal niet..... Ik denk dat ze de auto scheef op de b...

ik was te laat..... kostte mij een ruilbak....

bonkend geluid of tikkend geluid?


bij een rechterbocht loop m'n ventilator aan, doe ik deze uit (in de bocht) houdt het tikken op, maar dat geluid zou ik niet als bonkend willen omschrijven.

in mijn busje zitten 4 sjor-ogen (2 voor, 2 achter)
ik heb wel eens een maat-tekening gezien waar deze op waren ingetekend. mogelijk heeft iemand een link naar zo'n tekening.

sneu te horen dat je zoveel pech hebt gehad met je T4tje.

veel fijne en veilige km's gewenst met je nieuwe aankoop!

de DC zou misschien wel passen, maar je komt in de knoop met de inrichtingseisen voor bedrijfswagens. de achterwand van de DC is een tussenschot tussen de cabine en de laadruimte; dit moet aan de eisen voldoen. Daarom heeft een DC voor een LWB meer beenruimte als voor een KWB. mocht het tussenschot ...

harstikke goed!

btw : als ik zie hoe mijn busje nog steeds loopt, ben ik niet meer bang voor een T4 met een hoge km-stand.....

van de week is er een nieuwe homokineethoes gemonteerd, de handel is dus los geweest. Busje stuurt nu een stuk zwaarder.

mdw schreef:Gisteren cruisecontrol laten installeren bij Marja. zalig! Had het vroeger in m'n passat ook, maar ik miste de cc toch wel een beetje.

is inderdaad een uitkomst, zeker als je veel snelweg km's maakt.

nu nu een regelaar die het busje strak tussen de witte lijnen houdt..........

over een paar maanden ben ik aan de beurt voor een nieuwe uitlaat. Van voor tot achter; is al zeker 3x gerepareerd (gelast) en het feest houdt een keer op. wil een gehele nieuwe uitlaat en ook een kat-vervanger. zoek een oplossing om ca 3jaar vooruit te kunnen, RVS is dus niet een voorwaarde. heeft ...

een diesel loopt als:

- tijdens het starten de krukas draait
- er brandstof wordt ingespoten
- er compressie is

meer heb je niet nodig.........