https://www.weetjewel.nl

Deze auto heeft een max. gewicht van 2800 kg. Dan houd je maar 700 kg over voor aanhanger plus paard(en). Dat lijkt mij te weinig.
En een trillende koppeling is nooit normaal dus dat vraagt op zijn minst om een technische keuring voor je de auto aanschaft.


De verkoper zei dat het trilt omdat ...

Je eigengebouwde achterbank monteren in een T6 om te gebruiken als zitplaatsen tijdens het rijden krijg je niet goedgekeurd waarschijnlijk.
De eisen voor zitplaatsen zijn in de loop der jaren behoorlijk streng geworden. Lijkt me verstandig om contact op te nemen met de RDW hierover, dan heb je ...

Wil je als camper voor het belastingtarief of vanwege gebruik voor overnachten? Als het tarief camper/grijs kenteken niet uitmaakt kan je wel je bestelwagen gebruiken om in te crashen als je de inrichting maar zo maakt dat dit lading is. bv de camperbox modules die je los in de bus zet en maximaal ...

Goed dat je dat aangeeft over die koppeling. Dankjewel.

Ik heb besloten om toch mijn E te gaan proberen te halen.

Update: Ik heb deze T6 verlengde wielas met vast hoogdak uit 2016 op het oog: https://autorobben.nl/occasions/volkswagen-transporter-t6-2-0-tdi-l2h3-hoog-dak-airco-trekhaak/

Is dit een goede motor (2.0 (maar eigenlijk 1,968) 102 pk)?

Heeft deze T6 L2H3 uit jan 2016 een chassis waarin je een ...

Zeer nuttig dit! Die T5's uit 2015 kan ik nu onderscheiden van de T6-bussen. In advertenties blijkt het verschil vaak niet uit de beschrijving, aangezien ze beide bouwjaar 2015 kunnen hebben. Aan de achterkant helpt alleen die twee streepjes in het achterlicht als je een gesloten bestelbus hoogdak ...

Over die regels met aanhanger rijden op B, die ken ik en daar speel ik met mijn aanhangers en verlaging laadvermogen huidige bus al jaren mee en klopt precies ook met twee IJslanders achterin. Als het echt niet anders kan omdat deze T6 ledig zwaarder is, zal ik inderdaad aan E achter B moeten, maar ...

Dank voor die aanvulling; zodra hij als kampeerwagen, dus personenauto wordt omgebouwd geldt, zal dat hoe dan ook niet meer gelden en zal ik ook de bpm moeten voldoen.

Dank voor je reactie Hanz, heb nu ook een dichte cabine op het oog, dan zou ik een raam in de schuifdeur laten maken en het tussenschot eruit halen.

Die dubbele cabine met verlengde wielas en hoogdak zie ik vrijwel nooit.

Beste forumleden,

Nu de motor van mijn T4 gisternacht lijkt te zijn overleden (oliepeil was nul blijkbaar, terwijl ik het nog niet zo lang geleden had bijgevuld, al had ik het daarna snel opnieuw moeten controleren, wegenwacht zei trouwens dat de turbo ineens olie kan slurpen, is dat zo? ) zijn er ...

Ah... dank voor de reactie; oké, ik zal de emoticons eruit halen en misschien kan ie niet tegen sterretjes?
406 Not Acceptable... was de foutmelding

Beste forumleden,

heeft dit een max aantal woorden ofzo, dat ik een foutmelding krijg bij het versturen van mijn hele epistel...?

Groeten,
Clarisse

Wauw!

NB: Nog iemand trouwens een suggestie voor steviger bevestigen van een bank? Want mijn gordels zitten nu top door het chassis, maar de nieuwe bank (uit triplex platen, in rijrichting) kan beter. Dus van de mensen die net als ik weten dat er nogal wat kracht op komt, zou ik graag horen hoe je de bank ...

Ik vind het echt een rare redenatie.
Waarom zou je persé meer zitplaasen op kenteken willen krijgen, om vervolgens de bank er weer uit te slopen?

Als je ooit andere deugdelijke extra zitplaatsen wilt in de rijrichting, waarom dan niet dan keuren incl. de gordelbevestiging? Of is dit hele plan er ...