https://www.weetjewel.nl

Beste,
Sinds twee dagen doet mijn T4 iets opmerkelijks. De temperatuurwijzer schommelt. Hij reageert wel logisch: opwarmen bij meer toeren en afkoelen bij minder, maar dat ben ik toch niet gewend... Die wijzer geeft toch altijd braaf 90 graden aan? Rijd ik netjes 120 op de snelweg, zie ik ineens die ...

Ha ha Donald,
De foto is alweer een jaartje oud! Ik ben al veel groter...

Bjorn

Ha Roger,
Bedankt voor deze nuttige info. Qua km stand ga ik er niet echt op vooruit (scheelt 30 kkm, i.e. een jaartje rijden).
Bovendien is mijn motor in zeer goede conditie. Maar ja, de automaat neemt al het rijplezier weg, kost een volledige revisie per 100 kkm (a 3300 euro) en eist dat je ...

Beste mensen,

Eindelijk ga ik de stap maken... na heel veel ellende gaat de automatische versnellingsbak er uit en krijg ik eindelijk een handgeschakelde bus. Het gaat om een 2.5 tdi. De locale garage heeft dezelfde bus staan waar de zijkant uitgereden is, dus alle onderdelen staan klaar. Zelfs de ...

[quote="bouwer"]Kan het regelapparaat later gemakkelijk worden vervangen? Wat zouden hiervan ongeveer de kosten zijn? Kan alleen de dealer dit of ook een transmissiebedrijf?

Hoi, regelapparaat kost nieuw zo'n 900 euries. Echter, de meeste transmissiebedrijfjes maken gebruik van door VW gereviceerde ...

Hoi,
Heb ik ook wel eens gehad (met het olielampje) dit lag toen aan het feit dat een klein schakelaartje onder de motorkap stuk was. Deze moet de computer vertellen dat er daadwerkelijk onderhoud gepleegd is...
Als je voor de motor staat, links boven. Deze is vaak gecorrodeerd. Draai maar eens open ...

Hoi, voet bij stuk houden! Je heb na volledige revisie garantie op de hele bak (als het goed is).

Sterkte, Jeroen

Hoi, trillen tussen 80 en 100 lijkt mij de eerste tekenen dat de lock-up weer op z'n eind raakt. 2600 euro is niet duur, dus als Austran de bak moet demonteren gaat de teller lopen. Mijn advies is: bel eens met een ander transmissiebedrijf, wie weet is het een veel voorkomende klacht.

Groetjes ...

Hoi Ron,
Ja, iedere bak moet natuurlijk opwarmen. Ook een normale versnellingsbak schakeld zwaarder als hij koud is.

In de weken voor de reparatie schakelde ik smorgens gewoon manueel. Dan liet ik hem in de 1 rollen, zette de bak in 2 en schakelde bij 40 km/h over naar stand 3 en dan bij 60 km/h ...

Ja ja, daar ben ik weer...
Ooit zijn we de discussie ergens gestopt bij het onderwerp: slecht/zwaar schakelen bij koude. Daar had ik dus last van, met name nu het snachts weer kouder wordt. Enfin, drie weken voor het einde van mijn garantie (op de gereviceerde automaat bak) weer eens op bezoek ...

Hoi, ik heb zo'n zogenaamde stand kachel. Die heeft een eigen thermostatje net als in de huiskamer eigenlijk. Als je die aanzet en het wordt te koud dan trekt de kachel een beetje stroom uit de tweede accu onder de voorstoel en draait vervolgen op diesel. Dit staat volledig los van de auto.

Groet ...

Hoi, ik had iets vergelijkbaars misschien. Bij mij was het de ventilator, maar als je boven de ventilator gaat staan (open motorkap) en iemand anders schakeld de airco in, dan moet het goed te localiseren zijn.

ventilator is trouwens geen fluitje van een cent, wel om te vervangen maar niet om te ...

Hoi, mijn bus was geel kenteken dus dat schot moest er natuurlijk uit. De stoelen met rugleuningen hadden een afdruk van het schot die er niet meer uit is gegaan.
Het weghalen van het schot was trouwens niet zo makkelijk. Dat plaatwerk is niet gepuntlast. Het zijn zeg maar gaatjes in de plaat die ...

Hoi Herman,

Leuk aanbod van je. Zeg, ik heb met de oliedruksensor van de motor laten vervangen (was stuk) en nu draait mijn bak ineens probleemloos. Ook de turbo pakt nu goed op.... raar maar waar!


Jeroen

Hoi, eigenlijk moeten we een t4-automaat forum oprichten om al die ellende te bediscussieren... Maar goed, ik heb nog wel een leuke bijdrage:

Dat zware schakelen bij koude had ik dus ook last van. Van het transmissiebedrijfje hadden ze mij verteld dat verreweg de meeste bakken stuk gaan door ...