https://www.weetjewel.nl

Door de hitte lijkt het alsof het dak zich is gaan zetten i.c.m. de sterke gasveren, dat het ook wat scheef lijkt de te liggen. We kregen het op vakantie niet voor elkaar om het dak in zijn 2de slotvergrendeling te krijgen. Op de terugweg veiligheidshalve niet harder als 110km/u gereden maar snelle...

MichelT5 schreef: ↑19 mar 2018, 17:20 Ok en waar kan ik de pinnen vinden die aan de draden gekrompen moeten worden voor die quadlock stekker?
Weet iemand dat toevallig?

Het is al een wat ouder topic, maar hoe heten deze pinnen?

Ik vind op internet allemaal verschillende maten, dus in één keer goed, zou wel prettig zijn..

Klopt, ik zag dit artikel:

https://www.t6forum.com/threads/battery ... int.10185/

Hier staat benoemd dat je niet rechtstreeks een acculader op de min-pool van de accu van een T6 moet aansluiten. Zelfs als de auto niet actief is.

Er zit een buck-boost 400/25A DC/DC converter gemonteerd. Ik heb geen mogelijkheid kunnen ontdekken voor een laaduitgang, helaas. Daarnaast heb ik wat metingen verricht, maar de startaccu wordt in geen enkele situatie geladen vanuit de reeds aanwezige acculader op de huishoudaccu of de DC/DC convert...

Op de huishoudaccu heb ik een Victron Blue Power 12/10 acculader aangesloten voor het geval de T6 zelfbouw camper is aangesloten op walstroom. Tijdens het rijden wordt de huishoudaccu geladen via een booster op de startaccu. Aangezien de T6 alleen voor de vakantie gebruikt wordt, wil ik ook graag ee...