https://www.weetjewel.nl

Na weer een avondje druk met de bus bezig geweest te zijn heb ik een aantal nummers gevonden op het pompje.
1 HO 906 283
MT2
0494
Als het goed is moet het juiste nummer hier bij zitten..
Alvast bedankt
Gr Coen

Pascal-141 schreef:

Coentjuhhhh schreef: Ik heb het blok zo uit een golf 3 1.9td gehaald...

Heb je dat Golf blokje er zo ingehangen , of heb je eerst het carter enz aangepast ?

We hebben alles aan het blok aangepast en van het oude blok over genomen dus ook de carter enzo..
Dus als het goed is moet dat niet voor problemen zorgen.

Multivan Generation schreef:Is een N75 als je het mij vraagt.
Staat er een onderdeelnummer op vermeld?

Ik zal vanavond even kijken of er een nummer opstaat..
Maar mocht het een N75 zijn is het dan erg als je die niet aanstuurd?
Of zou ik er dan eventueel gewoon 12 volt op kunnen zetten?

Ik heb er toch maar even een foto van gemaakt. Dit is het pompje wat ik bedoel.. En de vacuumslangen zitten er wel aan alleen geen stekker die hem aanstuurd.. En wat betreft de carbagerun je moet toch wat te wensen overlaten haha :jumpklap Is dat de N75 klep niet ? (Turbodruk aansturing ) Maar komt...

Ik heb er toch maar even een foto van gemaakt.
Dit is het pompje wat ik bedoel..
En de vacuumslangen zitten er wel aan alleen geen stekker die hem aanstuurd..

En wat betreft de carbagerun je moet toch wat te wensen overlaten haha

Blijft er spanning op de stop klep staan? Ff meten met multimeter. Zo nee, dan is je stopklep op debrandstofpomp defect. Die bedrading op vacuum potje zegt me zo ff niets. Misschien ff foto? Zou EGR of wastegate kunnen zijn. Rene Hallo Rene, Er blijft geen spanning op de stop klep staan dat hadden ...

Hallo allemaal, Mijn naam is Coen ben 23 jaar en kom uit Borne. en ben sinds kort eigenaar van een mooie t4 1.9D uit 1995 waarmee wij mee gaan doen aan de carbagerun... Nou hadden wij deze bus gekocht met een kappotte koppeling deze hebben wij dus vervangen en zijn er daarna mee gaan rijden en toen ...