https://www.weetjewel.nl

Hoi,
er hangt een halve meter dakhemel los. Exact boven de hoofden van de bestuurder en passagier. Zijn er technieken waardoor die weer op een fatsoenlijke manier vastgekleefd zou kunnen worden?

Ik hoor het graag.

Paul

En is de accuspanning al een beetje gezakt? 11,75V, zoiets. Het gaat echt traag. Maar ja, slechts drie lampjes, wat wil je. Was er nu een bruikbare sigaretteplug dan had ik daar nog een usb-lader kunnen insteken, en bvb een 12v-220v omvormer. Dan had ik er onze stofzuiger aan kunnen hangen. :knipoo...

Hoi, onze 19-jarige ouwe bus ruikt iets te onfris om fijn te zijn. Onze FIscher moet frischer ruiken alla :lach Zijn er mensen die er al ingeslaagd zijn om hun zetels voor- en achteraan te stoomreinigen of zo? Dus echt diep en grondig. Zijn er bepaalde producten die erg grondig en krachtig reinigen,...

Zo, na een kwartierje heb ik ze er maar weer af gehaald. Ik mat toen 74°C op de weerstanden en dat bleef langzaam stijgen. Onvoldoende gekoeld dus. Afin, het was een leuk avontuurtje.

Als je die twee weerstanden in serie zet en aansluit op de 12 V van je HH accu, loopt er 1,5 A stroom. Er wordt dan 1,5 x 1,5 x 8 = 18 W verstookt, dus 9 W per weerstand. Kan zat lijkt me. Check wel even of de weerstanden voldoende gekoeld worden, schroef ze bijv op een koelplaat. Ik neem aan dat z...

Volgende test, die ik al lang had kunnen doen: LSB-knop aan (=opladen startbatterij), en dan de spanning over de kabelpolen van de huishoudenbatterij meten. Gisteren gemeten: de spanning over de kabelpolen van de huishoudbatterij springt dan meteen op nul, terwijl de spanning over de startaccu lang...

Inderdaad. Bizar toch? Dat zou erop kunnen lijken dat die relais gebypassed is. Straks zitten die twee accu's permanent gekoppeld! Volgende test, die ik al lang had kunnen doen: LSB-knop aan (=opladen startbatterij), en dan de spanning over de kabelpolen van de huishoudenbatterij meten. Als die ook ...

Accu was vanavond opgeladen en ik mat 13V over de polen. Morgen nog eens meten. Uit nieuwsgierigheid heb ik gewoon eens de spanning over de losgekoppelde rode en zwarte accukabels gemeten. 12,5V. Ongeacht of de netstroom is aangesloten. Ik had eigenlijk resp. nul en 13,8V verwacht. Ook even het rela...

Als ik het goed lees wordt bij schakelaar LSB naar boven (rode LED brandt) alleen de startaccu opgeladen en bij LSB naar beneden alleen de huishoudaccu. Dus om de huishoudaccu via netstroom op te laden moet de LSB schakelaar naar beneden staan (rode LED uit). Heb je hierop gelet bij het testen? Jaz...

De linkse relais (Siemens) zit tussen de twee accu's. Dat concludeer ik op basis van deze uitleg: https://www.edaboard.de/threads/fet-sol ... .11142978/
Dat vond ik toen ik op het relaisnummer zocht.
Dus de rechtse is van de koelkast.

Ah, de twee relais zijn voor de koelkast en de oplader. Er staat niet bij welke waarvoor dient. Er staat ook niet bij welke waardes de zekeringen moeten hebben.

Uit deze tekst maak ik op dat beide accu's onder het rijden automatisch worden opgeladen, en OOK bij aansluiting op het 220V-net door een eventueel ingebouwde automatische oplader. En ja, tijdens het rijden laadt ook de huishoudaccu op. Maar niet als de wagen op de netstroom is aangesloten. 20221001...

Hanz, Dank voor je bijdrage! Als de knop op LB staat dan branden er twee groene Ledjes, wat overeenkomt met 12,5V. Als ik rij (motor draait) dan branden er zo'n 5 Ledjes, wat overeenkomt met 14V, wat een gezonde laadspanning is. (Toch bij moto's). Je hebt wel gelijk met de suggestie van de accu eens...

Ik zal ze eerst eens proberen opladen met de CTEK-mototrfietsoplader. Zien hoeveel spanning ik er dan over heb. Dan beslissen of ze moeten worden vervangen. Maar het is een feit dat ze bijna tien jaar oud is.

Gisteravond heb ik de huishoudaccu losgekoppeld. Ik mat ongeveer 12,5V. Dat is vanmorgen niet anders.